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申请/专利权人：乐卓博威液压科技(上海)有限公司;南京威孚金宁有限公司

摘要：一种用于叉车的集成式液压控制系统包括阀块以及集成于阀块的优先阀、举升电比例流量阀、倾斜电比例换向阀。优先阀的进油口连接到进油端口、第一出油口经转向油道连接到转向端口、第二出油口连接到高压油道，转向反馈信号端口经设有节流阀的转向反馈信号油道连接到转向油道。低压油道连通于回油端口。高压油道的下游端分支出举升油道和倾斜进油道，举升油道通向举升端口，并且举升电比例流量阀设置在举升油道中。倾斜电比例换向阀的进油口连接于倾斜进油道，倾斜电比例换向阀的第一和第二出油口分别经第一和第二倾斜油道连接到第一和第二倾斜端口。

主权项：1.一种用于叉车的集成式液压控制系统，其包括单一的阀块1以及集成于所述阀块1的液压阀，所述液压阀包括优先阀2、举升电比例流量阀6、倾斜电比例换向阀13；所述阀块1中形成高压油道L8和低压油道L9，并且所述阀块1的表面上设置有进油端口P、转向反馈信号端口Ls、回油端口T、转向端口CF、举升端口A、第一倾斜端口A1、第二倾斜端口A2；其中，所述优先阀2的进油口连接到所述进油端口P、第一出油口经转向油道L4连接到所述转向端口CF、第二出油口连接到所述高压油道L8，所述转向反馈信号端口Ls经设有节流阀的转向反馈信号油道L2连接到所述转向油道L4；所述低压油道L9连通于所述回油端口T；所述高压油道L8的下游端D分支出举升油道L5和倾斜进油道L10，所述举升油道L5通向所述举升端口A，并且所述举升电比例流量阀6设置在所述举升油道L5中；所述倾斜电比例换向阀13的进油口连接于所述倾斜进油道L10，所述倾斜电比例换向阀13的第一出油口和第二出油口分别经第一倾斜油道L6和第二倾斜油道L7连接到所述第一倾斜端口A1和第二倾斜端口A2；各液压阀的阀芯彼此平行；所述优先阀2设有用于从外部操作用以调节优先阀内部偏压弹簧的弹簧力的调压装置21；所述倾斜电比例换向阀13穿通所述阀块1安装，并且所述倾斜电比例换向阀13的两个控制端位于所述阀块1的相反侧面之外。

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