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申请/专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
摘要：本申请提供一种流量调节装置，属于航空流体控制技术领域，包括壳体、阀芯、弹性件和支座，阀芯位于壳体内，且能够沿着壳体的轴向方向移动，阀芯的外侧设置有多个导向结构,弹性件位于阀芯内，且能够沿着壳体的轴向方向伸缩；支座固定在壳体的内侧，与弹性件一端接触；当流量入口的流量压力升高时，流阻加大，阀芯受到向后的力克服弹性件的弹力使阀芯后移，阀芯远离流量入口的端面与壳体上的支座接触后，壳体的流量出口的部分流通面积被阀芯遮挡，流量出口有效的流通面积减小，可以减小入口压力升高条件下通过装置的流量。本申请体积小，重量轻，故障率低，可以提高飞行器性能，用于飞行器附件的流量控制。
主权项：1.一种流量调节装置，其特征在于，包括：壳体1、阀芯2、弹性件3和支座101，壳体1的一侧设置有流量入口，另一侧设置有流量出口，流量入口与来流管路的出口连通，流量出口与飞行器附件的入口连通；阀芯2为盖状结构，阀芯2位于壳体1内，且能够沿着壳体1的轴向方向移动，阀芯2靠近流量入口的一侧为盖面，阀芯2的外侧沿阀芯2轴向方向设置有多个导向结构201,导向结构201延伸至阀芯2靠近流量入口的端面外，弹性件3位于阀芯2内，且能够沿着壳体1的轴向方向伸缩；支座101固定在壳体1的内侧，且位于弹性件3远离流量入口的一端；当流量入口的流量压力升高时，流阻加大，阀芯2受到向后的力克服弹性件3的弹力使阀芯2后移，阀芯2远离流量入口的端面202与壳体1上的支座101接触后，壳体1的流量出口的部分流通面积被端面202遮挡，流量出口有效的流通面积减小；壳体1的流量入口与来流管路的出口通过法兰连接并密封，壳体1的流量出口与飞行器附件的入口通过法兰连接并密封；所述流量调节装置还包括限位结构，壳体1位于飞行器附件内，且壳体1的流量入口与来流管路的出口相对，限位结构位于飞行器附件的入口，用于对壳体1限位，飞行器附件的入口与来流管路的出口法兰连接并密封；所述流量调节装置还包括：调距结构4，调距结构4位于弹性件3的一端，用于调整弹性件3的弹性误差。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 新乡航空工业(集团)有限公司 一种流量调节装置
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