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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本发明涉及一种飞机动态油位告警方法及系统，该方法包括：S1.结合飞机液压系统的每个液压源系统的实际组成，构建油箱加油油位与油箱温度的函数表达式；S2.构建低油位告警条件；S3.结合飞机液压系统的每个液压源系统的实际组成，构建油箱告警油位与油箱温度的函数表达式；S4.检测飞机液压油箱油位是否小于等于告警值，若小于等于告警值，则进行告警，反之则不告警。本方法通过将低油位的告警阈值与油温联系起来，并通过函数关系，确定动态告警阈值，该阈值能在保证系统安全的条件下，提高系统的可用性，提高出勤率。
主权项：1.一种飞机动态油位告警方法，其特征在于，包括：S1.结合飞机液压系统的每个液压源系统的实际组成，构建油箱加油油位与油箱温度的函数表达式；S2.构建低油位告警条件，包括：根据飞机在整个飞行剖面中的运行条件，结合飞机液压系统在整个飞行剖面中的工作状态，考虑飞机液压系统的边界条件，计算运行过程中加油量与每个液压源系统所有可能的体积减小之和的差值，将该值作为告警条件之一；根据飞机在整个飞行剖面中的运行条件，结合液压系统在整个飞行剖面中的工作状态，考虑飞机液压系统的边界条件，计算运行过程中每个液压源系统维持运转所需的最低油量，将该值作为告警条件之一；S3.结合飞机液压系统的每个液压源系统的实际组成，构建油箱告警油位与油箱温度的函数表达式；S4.检测飞机液压油箱油位是否小于等于告警值，若小于等于告警值，则进行告警，反之则不告警。
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