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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种提升动力电池荷电状态估算精度的测试方法、装置及设备，涉及动力电池技术领域，该方法包括：将动力电池恒流放电至第一荷电状态，并阶梯恒流充电至第二荷电状态；在变温工况下，将静置完成的动力电池放电至第三荷电状态；基于第三荷电状态与第四荷电状态，对动力电池进行充放电循环测试；将动力电池放电至第一荷电状态；基于充放电设备获得的荷电状态安时积分值以及动力电池管理系统获得的荷电状态BMS值，确定荷电状态相对误差，确定荷电状态评价结果，以提升动力电池管理系统的荷电状态估算精度。利用充电设备基于安时积分法，确定荷电状态相对误差，实时进行SOC修正，以提升动力电池管理系统的荷电状态估算精度。
主权项：1.一种提升动力电池荷电状态估算精度的测试方法，其特征在于，应用于动力电池荷电估算精度的测试系统，所述动力电池荷电状态估算精度的测试系统至少包括可变温箱、动力电池管理系统以及充放电设备，动力电池放置在所述可变温箱中，所述动力电池管理系统和充放电设备分别连接至所述动力电池，所述充放电设备用于对所述动力电池进行充放电测试并记录充放电测试中所述动力电池的荷电状态安时积分值，所述动力电池管理系统用于获取充放电测试中所述动力电池的荷电状态BMS值，所述提升动力电池荷电状态估算精度的测试方法，包括：在所述可变温箱设置为恒温模式且温度调整为室温后，将所述动力电池恒流放电至第一荷电状态，并阶梯恒流充电至第二荷电状态，以完成满放与满充；将所述可变温箱设置为温度动态循环模式，进行温度循环测试，将静置完成的动力电池放电至第三荷电状态；基于所述第三荷电状态与第四荷电状态，在预设循环工况下对所述动力电池进行充放电循环测试；在充放电循环测试完成后，将所述动力电池放电至所述第一荷电状态，以完成满放；基于充放电测试中充放电设备的荷电状态安时积分值以及动力电池管理系统获得的荷电状态BMS值，确定荷电状态相对误差；基于所述荷电状态相对误差，确定荷电状态评价结果，以提升动力电池管理系统的荷电状态估算精度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 提升动力电池荷电状态估算精度的测试方法、装置及设备
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