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申请/专利权人：北京工业大学
摘要：本发明涉及一种城市间航空可达性测算方法、设备及存储介质，该城市间航空可达性测算方法，包括如下步骤：S1获取中国地级市民用机场的地理经纬度坐标；S2以地理经纬度坐标为节点，获取任意两中国地级市民用机场间的最短路径；S3构建出中国地级市民用机场的出行路径矩阵；S4对出行路径矩阵进行融合以获取融合后的出行路径矩阵；S5获取全国任意两地级市民用机场间的航班矢量数据；S6建立矢量要素层并赋予时间成本属性，将航班矢量数据转换为出行时间栅格数据；S7将融合的出行路径矩阵和出行时间栅格数据进行叠加耦合，获取融合后的出行路径矩阵网络。通过上述方法和运行该方法的电子设备和计算机介质，能够对中国地级市间的航空可达性进行精确测算。
主权项：1.一种城市间航空可达性测算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1获取中国地级市民用机场的地理经纬度坐标；S2以获取的地理经纬度坐标为节点，获取任意两中国地级市民用机场之间的最短路径；S3基于任意两中国地级市民用机场间的最短路径，构建出中国地级市民用机场的出行路径矩阵；S4将中国地级市民用机场的出行路径矩阵进行融合，获取融合后的出行路径矩阵；S5获取全国任意两地级市民用机场间的航班矢量数据；S6建立矢量要素层并赋予时间成本属性，将任意两地级市民用机场间的航班矢量数据转换为出行时间栅格数据；S7将融合后的出行路径矩阵和出行时间栅格数据进行叠加耦合，获取融合后的出行路径矩阵网络。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京工业大学 一种城市间航空可达性测算方法、设备及存储介质
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