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申请/专利权人：中国气象局公共气象服务中心(国家预警信息发布中心)
摘要：本发明提供了一种融合实时气象、交通信息的路线规划方法，涉及路线规划的技术领域，包括：接收用户发送的路线规划请求；基于路线规划请求、预设空间精度下的公路交通路网拓扑数据和公路阻断信息，确定从起点位置到终点位置的所有可选通行路径；根据预设空间精度下的道路天气实况数据、道路天气预报数据和路面状态预报数据确定每条可选通行路径上子路段的气象风险成本，基于预设空间精度下的交通拥堵信息确定每个子路段的时间成本，再结合路段长度计算出每条可选通行路径的路径成本；将路径成本最低的可选通行路径作为从起点到终点的目标路径。该方法能够确定出距离短且交通气象风险低的目标路径，从而有效地提升了用户对路线规划结果的满意度。
主权项：1.一种融合实时气象、交通信息的路线规划方法，其特征在于，包括：接收用户发送的路线规划请求；其中，所述路线规划请求包括：路线的起点位置和路线的终点位置；基于所述路线规划请求、预设空间精度下的公路交通路网拓扑数据和公路阻断信息，确定从所述起点位置到所述终点位置的所有可选通行路径；其中，所述公路交通路网拓扑数据中的每条公路上包括至少一个子路段，且所述子路段的最大长度为所述预设空间精度；基于预设空间精度下的道路天气实况数据、道路天气预报数据和路面状态预报数据，确定目标可选通行路径上每个子路段的气象风险成本；以及，基于预设空间精度下的交通拥堵信息确定每个所述子路段的时间成本；其中，所述目标可选通行路径表示所述所有可选通行路径中的任一可选通行路径；子路段的气象条件越恶劣，气象风险成本越高；所述气象条件包括：天气状态和路面状态；基于所述目标可选通行路径上每个子路段的气象风险成本、时间成本和路段长度，计算所述目标可选通行路径的路径成本；将所有可选通行路径中路径成本最低的可选通行路径作为从所述起点位置到所述终点位置的目标路径。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国气象局公共气象服务中心(国家预警信息发布中心) 一种融合实时气象、交通信息的路线规划方法
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