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申请/专利权人:中联重科股份有限公司
摘要:本发明涉及新能源发电技术领域,尤其是一种用于新能源车辆的发电系统、控制方法及新能源车辆。包括:多个电堆模块;空气子系统包括分别与每个电堆模块连接的第一控制阀;氢气子系统包括分别与每个电堆模块连接的第二控制阀;冷却子系统包括分别与每个电堆模块连接的第三控制阀;控制器,根据气源处的实时氢气压力控制氢气子系统的安全阀,根据实时输出功率调整第一控制阀、第二控制阀以及第三控制阀的阀门开度,使得实时输出功率与初始输出功率之间的偏差值处于预设范围内。该用于新能源车辆的发电系统可用于新能源架构,提高了发电系统的兼容性和拓展能力,使得发电系统能够实现稳定供电,提升了发电系统的稳定性和持久性,具有更高的实用性。
主权项:1.一种用于新能源车辆的发电系统,其特征在于,所述发电系统包括:多个电堆模块,用于将燃料中的化学能转换成电能,以为所述新能源车辆供电;空气子系统,包括空气压缩设备和分别与每个电堆模块连接的第一控制阀,所述第一控制阀用于控制所在电堆模块的空气通断;氢气子系统,包括分别与每个电堆模块连接的第二控制阀,所述第二控制阀用于控制所在电堆模块的氢气流量;冷却子系统,包括水泵和分别与每个电堆模块连接的第三控制阀,所述第三控制阀用于控制所在电堆模块的冷却液通断;控制器,用于获取所述发电系统的实时输出功率、初始输出功率以及气源处的实时氢气压力,并在所述气源处的实时氢气压力大于预设氢气压力的情况下,控制所述氢气子系统的安全阀开启,以进行氢气泄放,还用于根据所述实时输出功率调整所述第一控制阀、所述第二控制阀以及所述第三控制阀的阀门开度,使得所述实时输出功率与所述初始输出功率之间的偏差值处于预设范围内。
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百度查询: 中联重科股份有限公司 用于新能源车辆的发电系统、控制方法及新能源车辆
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