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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种降档控制方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域，该方法在检测到整车当前处于直驱模式下进行行驶且需要进行紧急制动时，若当前行驶档位为高速档位，则获取整车当前行驶的实时车速以及制动产生的实时加速度，若当前行驶的实时车速仍高于预先设定的预设速度阈值，而制动产生的实时加速度已低于预先设定的预设加速度阈值，则可判断当前整车的实时车速即将紧急下降至更低档位对应的行驶速度，此时可以通过实时车速以及实时加速度的数值预测出当前整车需要下降的目标行驶档位，提前进行降档操作，从而提前使发动机与轮端解除直耦关系，进而防止发动机转速跟随与实时车速对应的轮端转速下降过低而导致发动机熄火的现象发生。
主权项：1.一种降档控制方法，其特征在于，应用于具有仅能顺序换档的变速箱的混动汽车，所述降档控制方法的步骤包括：在检测到整车处于直驱模式且进行紧急制动时，获取所述整车当前的行驶档位；在检测到所述行驶档位为高速档位时，采集所述整车当前的实时车速以及实时加速度；在所述实时车速大于预设速度阈值且所述实时加速度小于预设加速度阈值时，预测所述整车需要的目标行驶档位；基于所述目标行驶档位，提前控制所述整车进行降档。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种降档控制方法、装置、设备及存储介质
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