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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明涉及一种内燃机系统，包括：内燃机，包括一个或多个气缸，气缸内设有点火装置；第一进气门和第一排气门，与气缸的数量一致，进气门的输出端连接至对应气缸，排气门的输入端连接至对应气缸；还包括：压缩工质源，用于提供高压高温工质，输出端连接至第一进气门的输入端；检测装置，用于检测进入第一进气门的高压高温工质的压力；控制器，被配置为：获取进入拟第一进气门的高压高温工质的压力，并判断是否大于第一预配置的压力，若为是，则控制气缸按照二冲程方式工作，反之，则控制气缸按照四冲程方式工作。与现有技术相比，本发明具有提高内燃机自身循环效率等优点。
主权项：1.一种内燃机系统，包括：内燃机，包括一个或多个气缸，所述气缸内设有点火装置；第一进气门和第一排气门，与气缸的数量一致，所述进气门的输出端连接至对应气缸，所述排气门的输入端连接至对应气缸；其特征在于，还包括：压缩工质源，用于提供高压高温工质，输出端连接至第一进气门的输入端；检测装置，用于检测进入第一进气门的高压高温工质的压力；控制器，被配置为：获取进入拟第一进气门的高压高温工质的压力，并判断是否大于第一预配置的压力，若为是，则控制气缸按照二冲程方式工作，反之，则控制气缸按照四冲程方式工作。
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