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申请/专利权人：中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要：一种采用离子渗氮技术提升G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈抗疲劳、抗异物损伤能力的方法，本发明进一步提升航空发动机主轴轴承抗疲劳、抗损伤能力，使其获得良好硬度和应力梯度水平，本发明方法为：将细磨后的G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈的非渗氮面进行防护处理，渗氮面进行渗氮处理，得到深度为0.15～0.23mm的渗氮层，然后进行终磨，然后酸洗，再除氢、退磁，即完成。本发明高温渗碳轴承钢经离子渗氮处理后表面硬度达到900HV0.3以上，表面残余压应力达到‑500MPa以上，最大残余压应力达到‑700MPa以上，压应力层深度达到‑350μm以上。本发明应用于航空轴承表面处理领域。
主权项：1.一种采用离子渗氮技术提升G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈抗疲劳、抗异物损伤能力的方法，其特征在于该方法按以下步骤进行：一、将细磨后的G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈的非渗氮面进行防护处理，渗氮面进行渗氮处理，得到深度为0.15～0.23mm的渗氮层；其中离子渗氮温度为500～515℃，渗氮时间50～85h，渗氮电压510～530V，表面激活电压620～650V，气体压力2～4mbar，离子渗氮过程氮氢气体比例为1:20～25，脉冲及脉冲停顿时间比为1:4～6；二、将渗氮后的轴承钢圈进行终磨，然后酸洗，再除氢、退磁，即完成。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发哈尔滨轴承有限公司 一种采用离子渗氮技术提升G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈抗疲劳、抗异物损伤能力的方法
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