买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：上海伊莱茨真空技术有限公司;零记企业管理顾问(上海)有限公司

摘要：本发明中提出一种采用罗茨泵内部加载法实现高速列车交变压力疲劳测试的机构，用于高速列车在高速行驶下的交变压力疲劳测试，该机构包括：一车体，其为高速列车车体；一包括罗茨泵的双向管路系统，其与该车体连接。该双向管路系统包括多个隔断阀门。通过控制这些隔断阀门的开关，可使得气体通过该罗茨泵向该车体输入或输出，可对该车体进行正压或负压的交替测试。本发明通过罗茨泵等上述的元件组成一套完整的用于高速列车交变压力疲劳测试正压负压来回交替的罗茨泵机构，使用软管或硬管与该车体连接并且在该车体上安装该压力监测感测器，配上相应的该控制系统，达到对高速列车车体进行交变压力疲劳测试的目的。

主权项：1.一种采用罗茨泵内部加载法实现高速列车交变压力疲劳测试的机构，用于高速列车在高速行驶下的交变压力疲劳测试，其特征在于，该机构包括：一车体（1），其为高速列车车体；一第一管路20，其一端开口为一气体出口端22；一第二管路25，其一端开口为一气体入口端27，该第一管路（20）的另一端与该第二管路（25）的另一端连接；一连通管路30连通该第一管路（20）及该第二管路（25）的中段位置；一罗茨泵2配置在该连通管路30上；定义该连通管路30与该第一管路（20）的连接点为一A接点；该连通管路30与该第二管路（25）的连接点为一B接点；该第一管路（20）与该第二管路（25）的连接点为一C接点；其中在该第一管路（20）的该气体出口端22及该A接点之间配置一第一隔断阀门42；在该第二管路25的该气体入口端27及该B接点之间配置一第二隔断阀门44；在该A接点及C接点之间配置第三隔断阀门46；在该B接点及C接点之间配置第四隔断阀门48；通过各个隔断阀门的动作，而更改流动路径，从而达到负压正压来回切换的目的；至少一个输气管35连接于该C接点及该车体（1）之间，使得该第一管路20、该第二管路25与该车体（1）内部的气体通过这些输气管35连通；其中在实际操作需要将该气体输进该车体（1）时进行测试时，则开启该第二隔断阀门44及该第三隔断阀门46，而关闭该第一隔断阀门42及该第四隔断阀门48；因此该气体通过该罗茨泵（2）的抽送从该第二管路25的气体入口端27进入该第二管路25并流向该B接点，接着通过该连通管路30后再经过该第一管路20的A接点并通过C接点，形成一入气流道，最后通过该输气管35将气体输进该车体（1）进行测试；当需要将该气体从该车体（1）输出进行测试时，则开启该第一隔断阀门42及该第四隔断阀门48，而关闭该第二隔断阀门44及该第三隔断阀门46；因此该气体通过该罗茨泵（2）的抽送从该输气管35离开该车体（1），该气体从该C接点流向该第二管路25的该B接点，接着进入该连通管路30并通过该A接点，使得气体从该第一管路20的气体出口端22离开，形成一出气流道；其中该罗茨泵（2）在列车的作用环境低于大气压时，其作用如同一罗茨真空泵，当列车的作用环境大于或等于大气压时，其作用如同一罗茨风机。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海伊莱茨真空技术有限公司 零记企业管理顾问(上海)有限公司 采用罗茨泵内部加载法实现高速列车交变压力疲劳测试的机构