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申请/专利权人：厦工(三明)重型机器有限公司
摘要：本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及柴油发动机的ECU故障检测装置，只需要将原机ECU用户端的ECU插头拔下，启动马达上中间继电器线圈接线脱开，其他车线均不动，将测试线束的ECU插头插上，测试线束中的第三接头连接至启动马达上中间继电器线圈正端，第一接头连接蓄电池负极，第二接头连接蓄电池正极，当控制开关闭合时，如果启动马达会相应运转起来则说明ECU模块正常，说明原整机不启动是外围故障造成，须对外围线路及元器件进行排查，若启动马达无响应则须更换ECU模块。以上柴油发动机的ECU故障检测装置通过简单的手段判断柴油发动机无法启动时的故障部件，减少维修时间，降低维修成本。
主权项：1.柴油发动机的ECU故障检测装置，其特征在于，包括测试线束，所述测试线束的一端连接有具有ECU针母座的ECU插头；所述ECU针母座包括ECU电源负极针脚、启动开关针脚、启动继电器针脚、ECU正极针脚、主继电器针脚、主继电器电源针脚、离合器针脚、中位针脚和冷却液位针脚；所述线束中与电源负极针脚连通的导线的另一端连接有用于连接蓄电池负极的第一接头；所述线束中与电源正极针脚连通的导线的另一端连接有用于连接蓄电池正极的第二接头；所述线束中与主继电器针脚连通的导线连接有主继电器，所述主继电器用于控制线束中主继电器电源针脚、离合器针脚、中位针脚、冷却液位针脚相应导线的接通与断开；所述线束中与启动继电器针脚连通的导线连接有启动继电器，所述启动继电器针脚连通的导线的另一端设有用于连接启动马达继电器的第三接头，所述启动继电器用控制启动马达继电器的接通或断开；所述线束中与启动开关针脚连通的导线连接有控制开关，所述控制开关用于控制启动机电器和启动开关相应导线的接通或断开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 厦工(三明)重型机器有限公司 柴油发动机的ECU故障检测装置
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