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申请/专利权人：长丰氢聚科技有限公司
摘要：本发明涉及动力系统技术领域，具体为一种天然气与氨气按特定比例掺和燃烧的控制方法及系统，发动机采用两路燃料进气管喷射，一路燃料为天然气，另一路燃料为氨气，燃料氨的热值比例为20‑40％，在保障发动机稳定运行的前提下，通过调节节气门开度、燃料进气量、空燃比、点火角等，在不同的负荷和转速下，实现氨燃料最大比例的掺入，达到最大程度降碳的目的，发动机根据运行情况控制天然气连续流阀开度、氨喷射器喷嘴喷射次数、空燃比、点火提前角，可实现氨热值比例20‑40％稳定燃烧。
主权项：1.一种天然气与氨气按特定比例掺和燃烧的控制方法，其特征在于：发动机采用两路燃料进气管喷射，一路燃料为天然气，另一路燃料为氨气，燃料氨的热值比例为20-40％，具体控制步骤如下：S1、发动机启动后，发动机控制系统ECU获取当前发动机缸内冷却液温度，当发动机冷却液温度未达到预设值时，供氨管路的汽化器内部液氨不能进行有效汽化，不满足发动机燃烧掺氨的条件，此时掺氨脉谱处于关闭状态，纯天然气脉谱开启，即NH3燃烧热值占比脉谱控制变量为“0”，纯天然气脉谱控制变量为“1”，不对天然气燃料进行掺氨，发动机使用纯天然气工作；S2、发动机控制系统ECU根据发动机的节气门前压力及转速，结合标定的纯天然气脉谱给出空燃比、点火提前角指令，并控制天然气连续流阀开度、空燃比、点火提前角；S3、当发动机冷却液温度达到预设值时，供氨管路的汽化器对液氨汽化，满足掺氨条件，此时掺氨脉谱开启，纯天然气脉谱关闭，即NH3燃烧热值占比脉谱控制变量为“1”，纯天然气脉谱控制变量为“0”，发动机控制系统ECU根据标定脉谱控制燃料的混合；S4、发动机控制系统ECU根据发动机的节气门前压力及转速，结合标定掺氨脉谱设定掺氨比例、空燃比、点火提前角指令，并控制天然气连续流阀开度、氨喷射器喷嘴喷射次数、空燃比、点火提前角；S5、在发动机关闭信号发出前，不断采集当前发动机缸内冷却液温度，循环执行上述步骤。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长丰氢聚科技有限公司 天然气与氨气按特定比例掺和燃烧的控制方法及系统
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