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申请/专利权人：惠州市杰诚运动器材有限公司

摘要：一种具有反光层的安全滑板包括基板、热转印反光膜、支撑模组、车轮、防逆转轮及多个止动指。支撑模组包括减震基架、承载架及支撑轴，车轮包括滑板轮及内扣，滑板轮套置于内扣上，内扣转动设置于支撑轴上，内扣开设有避位腔及多个收纳槽，多个收纳槽以避位腔为中心呈圆周阵列分布，每一收纳槽均与避位腔连通；防逆转轮安装于支撑轴上，且防逆转轮位于避位腔内，防逆转轮的外壁上设置有多个卡齿；多个止动指一一对应设置于多个收纳槽内，每一止动指用于与一个卡齿抵接，在基板表面设置热转印反光膜，使滑板表面反光更加均匀，可更好地展现滑板上图案的同时，防逆转轮及多个止动指配合阻止车轮反转，进而辅助初学者学习使用滑板。

主权项：1.一种具有反光层的安全滑板，其特征在于，包括：基板，热转印反光膜，所述热转印反光膜附着于所述基板的外壁上，所述热转印反光膜上设置有反光图层；支撑模组，所述支撑模组包括减震基架、承载架及支撑轴，所述减震基架安装于所述基板上，所述承载架设置于所述减震基架，所述支撑轴安装于所述承载架上；车轮，所述车轮包括滑板轮及内扣，所述滑板轮套置于所述内扣上，所述内扣转动设置于所述支撑轴上，所述内扣开设有避位腔及多个收纳槽，多个所述收纳槽以所述避位腔为中心呈圆周阵列分布，每一所述收纳槽均与所述避位腔连通；防逆转轮，所述防逆转轮安装于所述支撑轴上，且所述防逆转轮位于所述避位腔内，所述防逆转轮的外壁上设置有多个卡齿；多个止动指，多个所述止动指一一对应设置于多个所述收纳槽内，每一所述止动指用于与一个所述卡齿抵接，所述内扣正转用于带动多个所述止动指向远离所述避位腔的方向翻转，所述内扣反转用于带动多个所述止动指向靠近所述避位腔的方向翻转，所述止动指包括扭簧及止动块，所述止动块转动设置于所述收纳槽内，所述扭簧设置于所述止动块上，所述扭簧用于推动所述止动块与其中一个所述卡齿抵接，所述止动块包括转动部及接触部，所述扭簧设置于所述转动部上，所述扭簧用于推动所述转动部与其中一个所述卡齿抵接；多个所述止动块与所述防逆转轮组成漩涡状连接结构，即每一所述止动块的所述接触部朝向所述避位腔的中心线设置，且其所述转动部远离所述避位腔的中心线；所述扭簧包括主体及两个支脚，所述主体设置于所述转动部上，其中一个所述支脚与所述接触部连接，另一个所述支脚与所述收纳槽的内壁抵接；所述接触部设置有底面及止转面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述卡齿的外壁贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述卡齿的外壁贴合；所述卡齿设置有限位面及引导斜面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述引导斜面贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述限位面贴合。

全文数据：具有反光层的安全滑板技术领域本发明涉及一种运动器材，特别是涉及一种具有反光层的安全滑板。背景技术滑板是一种极限运动，滑板运动中酷炫的动作及刺激感吸引着大批滑板爱好者，同时，学习玩滑板的难度会比较高，这限制了许多平衡感较差及不擅长运动的初学者。初学者在学习怎么玩滑板时，会经常因重心把控不好而导致滑板突然向后滑动，导致踩在滑板上的人失去平衡向前跌倒，非常不安全，因此，怎么设计一种可以让初学者更好上手，并且可以辅助初学者找好重心失误时跌倒的滑板。发明内容本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种反光层的安全滑板，滑板表面反光更均匀，且滑板的轮内设置有防反转结构，防止初学者重心前移时失去平衡发生跌倒，辅助初学者学习使用滑板，提高滑板的安全性能。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有反光层的安全滑板包括：基板、热转印反光膜、支撑模组、车轮、防逆转轮及多个止动指；所述热转印反光膜附着于所述基板的外壁上，所述热转印反光膜上设置有反光图层；所述支撑模组包括减震基架、承载架及支撑轴，所述减震基架安装于所述基板上，所述承载架设置于所述减震基架，所述支撑轴安装于所述承载架上；所述车轮包括滑板轮及内扣，所述滑板轮套置于所述内扣上，所述内扣转动设置于所述支撑轴上，所述内扣开设有避位腔及多个收纳槽，多个所述收纳槽以所述避位腔为中心呈圆周阵列分布，每一所述收纳槽均与所述避位腔连通；所述防逆转轮安装于所述支撑轴上，且所述防逆转轮位于所述避位腔内，所述防逆转轮的外壁上设置有多个卡齿；多个所述止动指一一对应设置于多个所述收纳槽内，每一所述止动指用于与一个所述卡齿抵接，所述内扣正转用于带动多个所述止动指向远离所述避位腔的方向翻转，所述内扣翻转用于带动多个所述止动指向靠近所述避位腔的方向翻转。在其中一个实施例中，所述止动指包括扭簧及止动块，所述止动块转动设置于所述收纳槽内，所述扭簧设置于所述止动块上，所述扭簧用于推动所述止动块与其中一个所述卡齿抵接。在其中一个实施例中，所述止动块包括转动部及接触部，所述扭簧设置于所述转动部上，所述扭簧用于推动所述转动部与其中一个所述卡齿抵接。在其中一个实施例中，所述转动部为圆柱体结构，所述转动部穿设所述扭簧。在其中一个实施例中，所述扭簧包括主体及两个支脚，所述主体设置于所述转动部上，其中一个所述支脚与所述接触部连接，另一个所述支脚与所述收纳槽的内壁抵接。在其中一个实施例中，所述接触部设置有底面及止转面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述卡齿的外壁贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述卡齿的外壁贴合。在其中一个实施例中，所述卡齿设置有限位面及引导斜面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述引导斜面贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述限位面贴合。在其中一个实施例中，所述内扣上嵌置有轴承，所述轴承套置于所述支撑轴上。在其中一个实施例中，所述止动指还包括限位盖，所述限位盖安装于所述止动块上，所述限位盖用于与所述扭簧抵接。在其中一个实施例中，所述反光图层设置有镂空雕刻部。上述具有反光层的安全滑板通过设置基板、热转印反光膜、支撑模组、车轮、防逆转轮及多个止动指，在基板表面设置热转印反光膜，使滑板表面反光更加均匀，可更好地展现滑板上图案的同时，防逆转轮及多个止动指配合阻止车轮反转，进而辅助初学者学习使用滑板。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本发明一实施例中的具有反光层的安全滑板的爆炸示意图；图2为图1所示具有反光层的安全滑板中的车轮的爆炸示意图；图3为图1所示具有反光层的安全滑板中的车轮的内部结构示意图；图4为车轮反转状态下的结构示意图；图5为车轮正转状态下的结构示意图；图6为一实施例中止动指的结构示意图；图7为图4在A处的局部放大示意图。具体实施方式为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，一种具有反光层的安全滑板10包括：基板100、热转印反光膜200、支撑模组300、车轮400、防逆转轮500及多个止动指600，热转印反光膜200附着在基板100的外壁上，其反光均匀，可更好地展现滑板上的图案，防逆转轮500设置在支撑模组300上，止动指600设置于车轮400内，车轮反转时，止动指600会抱紧防逆转轮500，阻止滑板相对使用者后移，由此避免使用者重心把控失误时，滑板相对使用者后移导致使用者向前倾倒的现象。请参阅图1，热转印反光膜200附着于基板100的外壁上，热转印反光膜200上设置有反光图层。普通的丝印反光转印纸及反光油漆反光效果不明显，且无法均匀反光，会导致滑板表面的图案无法很好地展现，并且容易被刮花，为了使滑板表面反光更均匀采用热转印机将反光膜热转印于基板100的外壁上，以使滑板外壁反光均匀，可以更好地展现反光图层上的各种复杂颜色的图案。请参阅图1，支撑模组300包括减震基架310、承载架320及支撑轴330，减震基架310安装于基板100上，承载架320设置于减震基架310上，支撑轴330安装于承载架320上；支撑轴330用于与车轮400连接，具体的，支撑轴330的两端各设置有一车轮400，并且支撑轴330设置有两个。请参阅图1，减震基架310位于承载架320及基板100之间，使用者踩踏在基板100上时，使用者施加的踩踏力及底面对车轮400的支撑力等外力同时作用早滑板上，此时减震基架310受力发生形变，以吸收部分外力，对滑板进行缓冲，防止基板100受力过大折断或者折弯。请参阅图2及图3，车轮400包括滑板轮410及内扣420，滑板轮410套置于内扣420上，内扣420转动设置于支撑轴330上，内扣420开设有避位腔421及多个收纳槽422，多个收纳槽422以避位腔421为中心呈圆周阵列分布，每一收纳槽422均与避位腔421连通；防逆转轮500安装于支撑轴330上，且防逆转轮500位于避位腔421内，防逆转轮500的外壁上设置有多个卡齿510；多个止动指600一一对应设置于多个收纳槽422内，每一止动指600用于与一个卡齿510抵接，内扣420正转用于带动多个止动指600向远离避位腔421的方向翻转，内扣420翻转用于带动多个止动指600向靠近避位腔421的方向翻转。具体的，内扣420相当于汽车轮胎的轮毂，用于支撑滑板轮410，且将旋转动力传递到滑板轮410上。请参阅图1，车轮400的内扣420与支撑轴330之间为转动连接，即内扣420可相对支撑轴330转动，亦即滑板移动时，内扣420在转动而支撑轴330不发生转动，此状态下，与支撑轴330连接的防逆转轮500是不发生转动的，内扣420相对防逆转轮500发生转动，且位于各个收纳槽422内的止动指600随内扣420绕防逆转轮500旋转。可以理解，普通滑板上的轮是没有驱动的，其前进动力主要是靠使用者提供的推力，具体的，使用者一只脚踩踏在踏板100上，另一只脚与地面接触并向后施力，通过反作用力驱使滑板及站立在滑板上的使用者向前移动，对初学者而言，其难点在于怎么将自身的重心维持在滑板的两组滑轮之间，此时人施加在滑板上的力大部分为竖直向下的压力，但是初学者重心偏移时，初学者作用在滑板上的力倾斜的，即其在水平方向上存在分力，初学者重心偏移幅度越大，分力越大，当分力达到临界值，滑板会在其作用下沿分力的方向滑动，即此时站在滑板上的初学者会失去平衡发生跌倒；尤其是在起步状态下，需要初学者的另一只脚蹬地面提供推力，此过程容易导致站在滑板上的初学者重心过度前倾，滑板受力反向滑动，导致初学者失去平衡跌落。因此防止滑板突然反向滑动，可有效地辅助初学者学习使用滑板，并且对初学者提供保护。请参阅图4及图5，滑板前进时，车轮400旋转的方向为正方向，即此时车轮400正转，其旋转方向如图4所示，正转方向为S1；反之，滑板后退时，车轮400反转，其反转方向为S2。请参阅图5，当内扣420沿S1方向旋转时，容置在收纳槽422内的止动指600在防逆转轮500的外壁上的卡齿510的带动下向远离避位腔421的方向翻转，即沿X1方向翻转，此时各个止动指600均向远离防逆转轮500方向移动，即内扣420与防逆转轮500之间可相对旋转；请参阅图4，反之，当内扣420有沿S2方向旋转的趋势时，容置在收纳槽422内的止动指600在防逆转轮500的外壁上的卡齿510的带动下向靠近避位腔421的方向翻转，即沿X2方向翻转，此时各个止动指600均向靠近防逆转轮500方向移动，止动指600与防逆转轮500的外壁上的卡齿510相抵接，此状态下，内扣420与防逆转轮500之间通过止动指600与防逆转轮500连接在一起，由于防逆转轮500是固定在支撑轴330上的，即防逆转轮500防逆转轮500是不可旋转的，因此，在此状态下内扣420被固定，不可发生旋转。请参阅图4及图5，因此，车轮400仅可以沿S1方向旋转，当其有沿S2方向旋转的趋势时，会被止动指600与防逆转轮500阻止。如此，车轮400沿S1方向旋转时，与地面之间为滚动摩擦，滑板可以正常运行；而当车轮400沿S2方向旋转时，车轮400被锁死，其与地面为滑动摩擦，滑动的难度增大。由此使得滑板不能反向移动，避免初学者因重心把控失误时向前倾倒。对初学者而言，学习滑板的第一步是怎么驱使滑板前进，然后是怎么在滑板上保持平衡，其过程不需滑板具备反向移动的能力，即车轮400正转即可满足其练习要求，当初学者操作失误有前倾趋势时，车轮400内的止动指600和防逆转轮500产生制动，防止滑板相对初学者向后平移，可大幅度减少初学者学习过程中跌倒的概率，进而提高了滑板的安全性能。当初学者已经掌握在滑板上保持平衡的技巧后，若需要的车轮400具备反向旋转功能时，只需卸下支撑轴330上的防逆转轮500即可。进一步地，请参阅图4及图6，止动指600包括扭簧610及止动块620，止动块620转动设置于收纳槽422内，扭簧610设置于止动块620上，扭簧610用于推动止动块620与其中一个卡齿510抵接。扭簧610的弹力驱使止动块620向X2方向翻转，以使得止动块620与防逆转轮500外壁上的卡齿510保持接触，由此确保防逆转轮500及多个止动指600之间的结构稳定性，确保防逆转轮500及多个止动指600能够在需要的时机提供制动能力，减少失灵的现象。其中扭簧610仅提供驱使止动块620与卡齿510贴合的力，不会影响车轮400的正常旋转。请参阅图6，一实施例中，止动块620包括转动部621及接触部622，扭簧610设置于转动部621上，扭簧610用于推动转动部621与其中一个卡齿510抵接。转动部621为圆柱体结构，转动部621穿设扭簧610。请参阅图7，扭簧610包括主体611及两个支脚612，主体611设置于转动部621上，其中一个支脚612与接触部622连接，另一个支脚612与收纳槽422的内壁抵接。请参阅图6及图7，接触部622设置有底面622a及止转面622b，内扣420正转用于带动底面622a与卡齿510的外壁贴合，内扣420反转用于带动止转面622b与卡齿510的外壁贴合。请参阅图4及图7，卡齿510设置有限位面511及引导斜面512，内扣420正转用于带动底面622a与引导斜面512贴合，内扣420反转用于带动止转面622b与限位面511贴合。请参阅图5，在扭簧610的弹力作用下止动块620上的底面622a与卡齿510上的引导斜面512贴合，当内扣420沿S1方向旋转时，内扣420相对防逆转轮500旋转，且引导斜面512与底面622a之间发生滑动，引导斜面512向底面622a施加推力，使止动块620沿X1方向翻转，直至止动块620旋转到下一个卡齿510处，止动块620在扭簧610作用下向X2方向弹出，使止动块620的底面622a与下一个卡齿510的引导斜面512贴合。请参阅图4，当内扣420沿S2方向旋转时，止动块620上的止转面622b与卡齿510上的限位面511抵接，此时限位面511对止动块620的止转面622b施加推力，驱使止动块620向X2方向翻转，此时止动块620被收纳槽422的内壁挡住，即止动块620不能沿X2方向继续转动，使得止动块620被卡住，进而阻止内扣420沿S2方向继续旋转，实现防反转效果。请参阅图2，为了降低车轮400与支撑轴330之间的摩擦力，内扣420上嵌置有轴承423，轴承423套置于支撑轴330上。请参阅图6，为了保持止动指600的结构稳定性防止在车轮400旋转过程中扭簧610从，止动指600还包括限位盖630，限位盖630安装于止动块620上，限位盖630用于与扭簧610抵接。通过限位盖630限制扭簧610的活动范围，使扭簧610不能沿转动部621的轴线方向移动。请参阅图4及图5，为了提高车轮400的反转制动能力，并且减少车轮400正转过程更加顺畅，多个所述止动块620与所述防逆转轮500组成漩涡状连接结构，即每一所述止动块620的所述接触部622朝向所述避位腔421的中心线设置，且其所述转动部621远离所述避位腔421的中心线，并向S1方向偏移，如此，当止动块620沿X1方向翻转时，止动块620上的接触部622不断远离防逆转轮500的中心线，此过程中止动块620不断收容入收纳槽422内，内扣420旋转不受阻挡；请参阅图4及图5，当止动块620沿X2方向翻转时，止动块620上的接触部622不断靠近防逆转轮500的中心线，此过程中止动块620不断地由收纳槽422内伸出，止动块620与防逆转轮500上的卡齿510卡合，阻止内扣420继续旋转，实现翻转制动功能。请参阅图5，具体地，当初学者驱使滑板前进时，车轮400沿S1方向旋转，此时内扣420相对防逆转轮500沿S1方向旋转，卡齿510上的引导斜面512会对止动块620上的底面622a施加推力，该推力大于扭簧610的弹性力，进而驱使止动块620沿X1方向翻转，该状态下止动块620的接触部622不断远离防逆转轮500的中心线，即止动块620逐渐被收容到收纳槽422内，直至止动块620的底面622a与卡齿510上的引导斜面512分离，止动块620失去支撑，扭簧610对止动块620施加弹力，使止动块620沿X2方向翻转，止动块620从收纳槽422内伸出，并与下一个卡齿510的引导斜面512抵持，并且在车轮正转过程中不断地重复上述动作，使防逆转轮500的各个卡齿510顺序经过该止动块620，在车轮400旋转时，阻止车轮400旋转的阻力主要为轴承423的内部摩擦力及引导斜面512与底面622a之间产生的摩擦力，而该摩擦力相对于车轮400滚动的动力而言是非常小的，不足以阻止车轮400旋转。请参阅图4，当初学者驱使滑板前进时操作失误，有向前跌倒的趋势时，车轮400沿S2方向旋转，此时内扣420相对防逆转轮500沿S2方向旋转，止动块620上的止转面622b靠近与卡齿510上的限位面511并与之相抵接，即卡齿510上的限位面511挡住止动块620，此状态下限位面511对止转面622b施加推力，使止动块620沿X2方向翻转，该状态下止动块620的接触部622不断靠近防逆转轮500的中心线，即止动块620从收纳槽422内伸出，直至止动块620与收纳槽422的内壁贴合，接触部622的底面622a由于止动块620的伸出动作向靠近防逆转轮500的中心线的方向移动，且底面622a对引导斜面512施加压力，随着止动块620的伸出动作，底面622a对引导斜面512施加压力不断变大，即底面622a对引导斜面512之间的摩擦力逐渐变大，该摩擦力及限位面511对止转面622b的推力均与S2方向相反，用于阻止内扣420沿S2方向旋转，当止动块620无法继续沿X2方向旋转时，止动块620被完全固定，即由于止动块620被固定且与卡齿510上的限位面511相抵接，内扣420通过止动块620与防逆转轮500连接，进而阻止内扣420继续沿S2方向旋转。请参阅图2及图3，为了提高车轮400的抓地力，滑板轮的外壁上设置有耐磨树脂层，耐磨树脂层的表面粗糙度高，可提高车轮400与地面之间的摩擦力，避免车轮过早磨损的同时，还可以避免打滑，当车轮400反转制动时，通过车轮400与地面之间的摩擦力快速将滑板停下，避免使用者摔倒。由于基板100的两端相对其中间部位是具有移动弧度的，且热转印反光膜200本身较厚，直接通过热转印设备将热转印反光膜200转印到基板100时，容易发生褶皱。因此需要对热转印反光膜200的转印方式进行改进；对热转印反光膜200进行预热；将基板100置于转印模内；将热转印反光膜200平铺于基板100及转印烫头之间；转印烫头下压，转印模将热转印反光膜200加热到第一温度阶段，使热转印反光膜200粘着于基板100的正面上；待温度下降至第一温度阶段以下后，翻转基板100并重复上述操作再次将另一片热转印反光膜200粘着于基板100的反面上；转印模将其内部温度加热到第二温度阶段，使热转印反光膜200转印到基板100上。其中，第一温度阶段的温度范围为75℃～78℃，第二温度阶段的温度范围为80℃～120℃，预热温度范围为40℃～60℃。通过上述热转印方法在基板100上转印得到平整的热转印反光膜200。当基板100上需转印的图案较为复杂时，需要分开多次进行转印，首先将其中一反光膜铺设在基板100上升温到第一温度阶段，待冷却后将下一待转印反光膜铺设在基板100上，重复上述操作直至各个反光膜均粘着在基板100表面后，转印模升温到第二温度阶段，待基板100冷却后，撕下反光膜上的分离层，即可在基板100上形成所需的热转印反光膜200。进一步地，反光图层设置有镂空雕刻部。上述具有反光层的安全滑板10通过设置基板100、热转印反光膜200、支撑模组300、车轮400、防逆转轮500及多个止动指600，在基板100表面设置热转印反光膜200，使滑板表面反光更加均匀，可更好地展现滑板上图案的同时，防逆转轮500及多个止动指600配合阻止车轮400反转，进而辅助初学者学习使用滑板。以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

权利要求：1.一种具有反光层的安全滑板，其特征在于，包括：基板，热转印反光膜，所述热转印反光膜附着于所述基板的外壁上，所述热转印反光膜上设置有反光图层；支撑模组，所述支撑模组包括减震基架、承载架及支撑轴，所述减震基架安装于所述基板上，所述承载架设置于所述减震基架，所述支撑轴安装于所述承载架上；车轮，所述车轮包括滑板轮及内扣，所述滑板轮套置于所述内扣上，所述内扣转动设置于所述支撑轴上，所述内扣开设有避位腔及多个收纳槽，多个所述收纳槽以所述避位腔为中心呈圆周阵列分布，每一所述收纳槽均与所述避位腔连通；防逆转轮，所述防逆转轮安装于所述支撑轴上，且所述防逆转轮位于所述避位腔内，所述防逆转轮的外壁上设置有多个卡齿；多个止动指，多个所述止动指一一对应设置于多个所述收纳槽内，每一所述止动指用于与一个所述卡齿抵接，所述内扣正转用于带动多个所述止动指向远离所述避位腔的方向翻转，所述内扣翻转用于带动多个所述止动指向靠近所述避位腔的方向翻转。2.根据权利要求1所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述止动指包括扭簧及止动块，所述止动块转动设置于所述收纳槽内，所述扭簧设置于所述止动块上，所述扭簧用于推动所述止动块与其中一个所述卡齿抵接。3.根据权利要求2所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述止动块包括转动部及接触部，所述扭簧设置于所述转动部上，所述扭簧用于推动所述转动部与其中一个所述卡齿抵接。4.根据权利要求3所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述转动部为圆柱体结构，所述转动部穿设所述扭簧。5.根据权利要求3所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述扭簧包括主体及两个支脚，所述主体设置于所述转动部上，其中一个所述支脚与所述接触部连接，另一个所述支脚与所述收纳槽的内壁抵接。6.根据权利要求3所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述接触部设置有底面及止转面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述卡齿的外壁贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述卡齿的外壁贴合。7.根据权利要求6所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述卡齿设置有限位面及引导斜面，所述内扣正转用于带动所述底面与所述引导斜面贴合，所述内扣反转用于带动所述止转面与所述限位面贴合。8.根据权利要求1所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述内扣上嵌置有轴承，所述轴承套置于所述支撑轴上。9.根据权利要求2所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述止动指还包括限位盖，所述限位盖安装于所述止动块上，所述限位盖用于与所述扭簧抵接。10.根据权利要求1所述的具有反光层的安全滑板，其特征在于，所述反光图层设置有镂空雕刻部。

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