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申请/专利权人：烟台大学
摘要：本发明公开一种新型轮毂电机驱动系统，涉及驱动系统技术领域，可以包括：轮毂电机、减速器、车轮和桥壳；所述轮毂电机以及所述减速器均安装于所述车轮内，所述桥壳位于所述车轮的中部；所述轮毂电机安装于所述桥壳上，所述轮毂电机与所述减速器连接，所述桥壳的外侧设置有凹槽，用于使电线通过为所述轮毂电机供电；所述车轮转动安装于所述桥壳上，所述减速器与所述车轮连接，用于带动所述车轮转动；所述桥壳内还转动安装有半轴，所述半轴的一端用于与发动机连接，另一端穿过所述桥壳与所述减速器连接。本发明可形成三种工作模式，发动机驱动模式、纯电减速驱动模式、混合驱动模式，能够通过控制电机进行能量回收利用，可降低燃油消耗。
主权项：1.一种轮毂电机驱动系统，其特征在于：包括轮毂电机、减速器、车轮和桥壳；所述轮毂电机以及所述减速器均安装于所述车轮内，所述桥壳位于所述车轮的中部；其中，所述车轮包括由外至内依次设置的第一轮毂和第二轮毂，所述轮毂电机以及所述减速器均安装于外侧的所述第一轮毂内；所述轮毂电机安装于所述桥壳上，所述轮毂电机与所述减速器连接，所述桥壳的外侧设置有凹槽，用于使电线通过为所述轮毂电机供电；所述车轮转动安装于所述桥壳上，所述减速器与所述车轮连接，用于带动所述车轮转动；所述桥壳内还转动安装有半轴，所述半轴的一端用于与发动机连接，另一端穿过所述桥壳与所述减速器连接；所述轮毂电机包括套筒、定子铁心、磁铁、转子磁轭和电机外壳；所述套筒的外侧套有所述定子铁心，所述套筒的内侧通过法兰与所述桥壳固定连接；所述磁铁套设于所述定子铁心的外侧，所述磁铁通过所述转子磁轭固定于所述电机外壳的内侧；在发动机驱动工作模式下，在制动时，通过控制定子磁场的旋转速度低于所述车轮对应转速，以使转子磁场切割定子磁场，实现电磁制动，达到制动能量回收；所述法兰设置有两个，包括背向设置的第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰之间设置有间隙，用于使所述电线通过；所述套筒的内侧以及所述第一法兰和所述第二法兰的外侧均对应车有键槽，所述套筒与所述第一法兰以及所述第二法兰通过平键连接；所述第一法兰以及所述第二法兰通过螺栓固定于所述桥壳上。
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百度查询： 烟台大学 一种新型轮毂电机驱动系统
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