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汽车热管理高压部件功率控制方法、系统、车辆及电子设备 

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申请/专利权人:深蓝汽车科技有限公司

摘要:本发明涉及汽车热管理高压部件功率控制方法、系统、车辆及电子设备。汽车热管理高压部件功率控制方法,包括:高压部件未启动时,确定高压部件最低启动功率;确定热管理系统可用功率大于或等于高压部件最低启动功率时,控制高压部件启动;和或,高压部件运行过程中,确定高压部件实际功率,以高压部件实际功率和波动功率之和作为高压部件需求功率向整车系统发出请求,从而进行更加合理的功率分配。本发明还提供一种用于实现如本发明所述的汽车热管理高压部件功率控制方法的系统。本发明还提供一种计算机设备和车辆。本发明解决了现有热管理功率分配未考虑功率请求和实际功率波动,导致频繁启停和功率冗余的问题。

主权项:1.汽车热管理高压部件功率控制方法,其特征在于,包括以下步骤:高压部件未启动时,确定高压部件最低启动功率;响应于确定出热管理系统可用功率大于或等于高压部件最低启动功率时,控制高压部件启动;和或,在高压部件的运行过程中,确定高压部件实际功率,并以高压部件实际功率和波动功率之和作为高压部件需求功率;响应于确定出热管理系统可用功率大于或等于高压部件需求功率时,持续运行高压部件;响应于确定出热管理系统可用功率小于高压部件需求功率,且热管理系统可用功率大于或者等于高压部件最低稳定运行功率时,以热管理系统可用功率运行高压部件;响应于确定出热管理系统可用功率小于高压部件最低稳定运行功率时,关停高压部件。

全文数据:

权利要求:

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