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申请/专利权人：江苏理工学院
摘要：本发明公开了一种钣金冲压焊接前副车架拓扑优化设计方法，搭建前悬架刚柔耦合多体动力学模型，提取典型工况下副车架各铰接点载荷；建立前副车架有限元模型，静动态性能分析结果为轻量化设计提供参考；依据前副车架周围可利用空间，分区域建立概念设计空间；结合折衷规划法进行多工况概念拓扑优化，依据优化结果中材料的最佳分布路径设计副车架参数化模型；基于副车架参数化模型进行多学科多目标优化设计，并对优化副车架进行性能验证；制备优化前副车架样件，进行虚拟台架疲劳试验。本发明通过结合多工况拓扑优化和多学科多目标优化方法对前副车架进行概念优化设计，为结构初期设计提供指导，有效提高了结构优化效率。
主权项：1.一种钣金冲压焊接前副车架拓扑优化设计方法，其特征在于：包括如下步骤：S1建立汽车前悬架刚柔耦合多体动力学模型，模拟典型工况并提取副车架关键铰接点载荷，对初始副车架进行静态和动态性能分析，确定结构优化余量；S2分区域建立副车架的最大可利用概念设计空间，结合折衷规划法对副车架概念设计空间进行多工况拓扑优化，根据优化结果的材料分布情况重新设计副车架，建立副车架参数化模型，参数变量为板厚和空间尺寸；S3基于副车架参数化模型，进行多学科多目标轻量化设计，并对优化副车架进行多目标优化；S4依据优化方案更新副车架结构，并对优化副车架进行静动态性能验证；制备优化副车架试验样件，进行虚拟台架疲劳试验。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏理工学院 一种钣金冲压焊接前副车架拓扑优化设计方法
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