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申请/专利权人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司

摘要：本发明涉及空调出风方向调节装置技术领域，提供一种出风口风向调节机构，包括：壳体，出风口设置在壳体上；设置在出风口上的第一叶片、第二叶片、第三叶片、第四叶片和第五叶片；驱动杆，其转动设置在壳体上，驱动杆上设置有第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部、第四驱动部和第五驱动部。与现有技术相比，本发明的优点在于通过在驱动杆上设置分别与第一叶片、第二叶片、第三叶片、第四叶片和第五叶片一一对应的第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部、第四驱动部和第五驱动部，确保每个叶片不仅能够在出风口上独立转动，而且它们之间的动作互不干扰。

主权项：1.一种出风口风向调节机构，其特征在于，包括：壳体，所述出风口设置在所述壳体上；依次摆动设置在所述出风口上的第一叶片、第二叶片、第三叶片、第四叶片和第五叶片；驱动杆，其转动设置在所述壳体上，所述驱动杆的外侧沿着所述驱动杆的转动中心线依次设置有第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部、第四驱动部和第五驱动部，所述第一叶片的一端与所述第一驱动部连接，所述第二叶片的一端与所述第二驱动部连接，所述第三叶片的一端与所述第三驱动部连接，所述第四叶片的一端与所述第四驱动部连接，所述第五叶片的一端与所述第五驱动部连接，所述驱动杆转动时通过所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部、第四驱动部和第五驱动部分别带动所述第一叶片、所述第二叶片、所述第三叶片、所述第四叶片、和所述第五叶片在所述出风口上摆动，且所述第一叶片、第二叶片、第三叶片、第四叶片和第五叶片的摆动互不影响；所述风向调节机构至少具有左风向状态、中风向状态、右风向状态、聚风状态以及扩散风状态；所述第一驱动部、所述第二驱动部、所述第三驱动部、所述第四驱动部与所述第五驱动部均包括设置在所述驱动杆外围的第一轨迹槽，五个所述第一轨迹槽沿着所述驱动杆的转动中心线间隔排布在所述驱动杆上，所述第一叶片、所述第二叶片、所述第三叶片、所述第四叶片与所述第五叶片的一端在所述第一轨迹槽内相对所述第一轨迹槽移动时，用于推动所述第一叶片、所述第二叶片、所述第三叶片、所述第四叶片和所述第五叶片从所述左风向状态依次切换至所述中风向状态和所述右风向状态，或从所述右风向状态依次切换至所述中风向状态和所述左风向状态；所述第一驱动部与所述第三驱动部均具有设置在所述驱动杆外围的第二轨迹槽，所述第二轨迹槽成圆弧形，且两个所述第二轨迹槽的圆心均位于所述驱动杆的转动中心线上，所述第一驱动部上的所述第二轨迹槽与其上的所述第一轨迹槽相连，用于在所述风向调节机构在所述右风向状态与所述聚风状态之间切换时，使所述第一叶片保持静止，所述第三驱动部上的所述第二轨迹槽与其上的所述第一轨迹槽间隔设置，用于在所述风向调节机构在所述聚风状态与所述扩散风状态之间切换时，使所述第三叶片保持静止；所述第二驱动部、所述第三驱动部、所述第四驱动部、所述第五驱动部均具有与所述第一轨迹槽连通的第三轨迹槽，所述风向调节机构在所述右风向状态与所述聚风状态之间切换时，所述第三轨迹槽用于使所述第二叶片、所述第三叶片、所述第四叶片和所述第五叶片的一端在所述第三轨迹槽内相对于所述第三轨迹槽移动时，使所述第二叶片、所述第三叶片、所述第四叶片和所述第五叶片在所述出风口上摆动，且所述第二叶片的摆动角度小于所述第三叶片的摆动角度，所述第三叶片的摆动角度小于所述第四叶片的摆动角度，所述第四叶片的摆动角度小于所述第五叶片的摆动角度；所述第一驱动部、所述第二驱动部、所述第四驱动部和所述第五驱动部均具有第四轨迹槽，所述第一驱动部的所述第四轨迹槽与其上设置的第二轨迹槽连通，所述第二驱动部、所述第四驱动部和所述第五驱动部上的所述第四轨迹槽与所述第三轨迹槽连通，所述第一叶片、所述第二叶片、所述第四叶片和所述第五叶片的一端在所述第四轨迹槽内相对于所述第四轨迹槽移动时，使所述第一叶片、所述第二叶片、所述第四叶片和所述第五叶片在所述出风口上摆动，所述第一叶片和所述第五叶片的摆动角度相等，所述第二叶片和所述第四叶片的摆动角度相等，且所述第一叶片的摆动角度大于所述第二叶片的摆动角度。

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