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申请/专利权人：门立山

摘要：一种吸收碳排放的发动机及其系统，包括曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、启动系，有成对的压气气缸和做功气缸，所述压气气缸上方的缸盖上有压气进气门、压气排气门，所述做功气缸分为上气缸与下气缸两部分。上气缸的缸盖上有做功进气门，下气缸的外表面有散热片和循环水，所述下气缸的圆周上有若干排气口，若干排气口连接到主排气管，压气气缸压缩气体输入到做功气缸做功。本发明整个系统还包括热泵机组、发电机，发动机进气口有热泵机组的热端盘管，发动机的动力驱动发电机，发电机发出的部分电力供给热泵机组，本发明吸收外界的热能转化成机械能供人们使用，降低温室效应，阻止人类生存环境恶化。

主权项：1.一种吸收碳排放的发动机系统，包括曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、启动系；所述曲柄连杆机构包括气缸体、曲轴箱、缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮；所述配气机构包括进气门、排气门、凸轮轴、正时轮、正时带；所述润滑系包括机油、机油泵、机油滤清器、润滑油道；所述冷却系包括水泵、散热器、风扇、水套；所述启动系包括启动电机、电瓶、充电用发电机；其特征是：所述吸收碳排放的发动机的气缸是成对设置的，其中一个称为压气气缸，另一个称为做功气缸；与所述压气气缸连接的有压气活塞、压气连杆、压气曲轴，所述压气活塞上有活塞环，所述压气气缸上方的缸盖上有压气进气门、压气排气门；与所述做功气缸连接的有做功活塞、做功连杆、做功曲轴，所述做功活塞上有活塞环，所述做功气缸上方的缸盖上有做功进气门；所述压气进气门的气道前方有空气滤清器、进气口；所述压气排气门相对机体外侧连接有气体管道，所述做功进气门相对机体外侧连接有另一气体管道，在所述的两气体管道之间，联通一个绝热的高压储气罐，所述高压储气罐的进气口有阀门，阀门受一个弹簧压力，使得进气有一个阈值，进气口气体压力低于该阈值时不能进入，并且进气口的气体不回流；所述做功气缸分为上气缸和下气缸两部分，两部分的交界面间呈凸凹结构的摞在一起的，交界面上有绝热垫片；所述做功气缸的上气缸外表面是保温材料，所述保温材料的外围是空气，所述空气的外围是内机体，所述上气缸和下气缸的外围交界的地方是绝热的隔水的密闭的刚体片；所述下气缸的外表面有散热片，所述散热片的周围有循环水，所述循环水的外围是内机体；所述下气缸的圆周上有若干排气口，若干所述排气口的中心分布在所述下气缸的同一个径向平面内，所述排气口的位置是：当所述做功活塞移动至下止点时露出所述排气口的全部；若干所述排气口向外设有排气支管，排气支管呈辐条状的沿所述做功气缸径向穿过循环水向外延伸，若干所述排气支管内有盘旋的热管，所述热管的另一端密封穿过所述排气支管后浸入所述排气支管外围的循环水里；向外延伸热管加散热翅片，排气支管的形状为管状或者喇叭状，所述排气支管的末端都与集气管并接到一起，所述集气管再向外连接有主排气管，所述主排气管包括排气歧管、催化转换器、消声器、排气尾管；所述做功活塞下方与所述排气口接触的位置有堵塞块，使得所述做功活塞移动至上止点时不露出所述排气口，所述堵塞块与所述做功活塞接触表面是紧贴着的圆弧面形状，所述圆弧面形状上有适应其圆弧形状的活塞环；所述压气曲轴与做功曲轴的移动初相角相同，即所述压气曲轴与做功曲轴同时到达上止点，同时到达下止点；所述做功曲轴与做功连杆长度之和比压气曲轴与压气连杆长度之和短，当所述压气活塞到达上止点时，所述压气活塞与压气气缸包围的体积为零，气体全部充到了高压储气罐，所述做功活塞与做功气缸包围的体积不为零，接受高压储气罐的气体；所述配气机构的启闭顺序是：当所述压气活塞与做功活塞从下止点往上移动至接近上止点时，所述压气进气门关闭、压气排气门开启，所述做功进气门关闭，此过程压气气缸压气、做功气缸压气，当压气气缸的压力高于所述高压储气罐的进气口阀门阈值时就向所述高压储气罐充气，当做功活塞接近上止点时做功进气门开启接着充气，当所述压气活塞与做功活塞处于上止点时位置时，所述压气进气门关闭、压气排气门开启，所述做功进气门开启着继续充气，当所述压气活塞与做功活塞从上止点移动使做功曲轴产生15°转角内的某一时刻，做功气缸充气到额定值了，做功进气门关闭，直到移动到下止点结束，此过程是压气气缸吸气、做功气缸做功；所述高压储气罐、压气气缸、缸盖、压气排气门与做功进气门的气体管道的外围都包裹或者涂覆有保温材料，所述压气活塞的上圆表面也包裹或者涂覆有保温材料；所述成对的压气气缸与做功气缸的排列形式是直列式、V型、W型或对置型，所述直列式、V型、W型的排列压气气缸与做功气缸的曲轴是同一个曲轴，所述曲轴的外侧有曲轴正时轮，所述曲轴正时轮跨过正时带连接到缸盖正时轮，所述缸盖正时轮中间连接有凸轮轴，所述凸轮轴通过若干凸轮轴支架进行轴固定，在所述凸轮轴上有压气气缸的进气凸轮、压气气缸的出气凸轮、做功气缸的进气凸轮，分别控制着所辖的压气进气门、压气排气门、做功进气门；所述V型排列式有两个缸盖、两个缸盖正时轮、两个凸轮轴，所述W型排列式有三个缸盖、三个缸盖正时轮、三个凸轮轴，凸轮轴上的凸轮控制所辖的压气进气门、压气排气门、做功进气门的开合；所述压气气缸与做功气缸的对置型排列只有一个缸盖，两个气缸分列在缸盖的两边，两个曲轴分列在缸盖的两边，两个曲轴的同侧有链轮、链条将两个曲轴同步转动方向连接起来，活塞从两个方向同时撞击缸盖，缸盖内部有进气、排气管路，所述压气进气门、压气排气门、做功进气门斜着分布在所述缸盖圆周外侧、所述各气门通过摇臂、推杆、挺柱连接到所辖凸轮；所述发动机的进气口放置在高温环境中，所述发动机的排气口放置在低温环境中。

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