首页 专利交易 科技果 科技人才 科技服务 国际服务 商标交易 会员权益 IP管家助手 需求市场 关于龙图腾
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索

一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统 

买专利卖专利找龙图腾,真高效! 查专利查商标用IPTOP,全免费!专利年费监控用IP管家,真方便!

申请/专利权人:中国能源建设股份有限公司;中国电力工程顾问集团有限公司;中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司

摘要:本发明属于能源管理系统技术领域,具体公开了一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统,其包括客流量计数器、车辆计数器、客车信息登记芯片以及车辆信息采集模块,客流量计数器、车辆信息采集模块和客车信息登记芯片均连接有碳排放管理模块和能源管理模块。本发明通过碳排放管理模块的设置能够计算客运站的直接碳排放量和间接碳排放量,通过能源管理模块的设置能够计算新能源客车的使用成本,通过车辆调度模块的设置直接对新能源客车的调度量进行调控,解决了现有的碳排放管理和综合能源管理之间没有根据客流量对化石能源的消耗以及新能源的消耗科学调整的不足,实现了客运站能源成本的经济性考虑和碳排放量的缩减。

主权项:1.一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统,其特征在于,包括安装在客运站安检入口的客流量计数器、安装在客运站出口的车辆计数器、安装在客运站车辆上的客车信息登记芯片以及车辆信息采集模块,所述车辆信息采集模块安装于发车位上和客运站出口,所述客流量计数器、所述车辆信息采集模块和所述客车信息登记芯片均连接有碳排放管理模块和能源管理模块,所述碳排放管理模块和所述能源管理模块连接有客运站的车辆调度模块,所述车辆调度模块与所述车辆计数器相连接;所述车辆调度模块通过如下公式进行新能源客车的调度QN: 式中:QN为新能源客车的调度量;为直接碳排放量;为间接碳排放量;qc为客运站客流量;qa为新能源客车单车载客量,C为新能源客车的使用成本;k1、k2、k3均为调整系数,用于均衡C对QN的数值影响,k1的取值范围为1.150-1.450,k2的取值范围为0.250-0.450,k3的取值范围为0.550-1.120;所述客车信息登记芯片用于登记客车使用的能源类型、客车的载客量、客车距离目的地的公里数、客车的购入价格、客车的能源转化比以及客车的油耗和能耗信息,所述客车信息登记芯片采用NFC技术与所述车辆信息采集模块进行信息交互;所述车辆计数器包括新能源客车计数器和普通客车计数器,所述新能源客车计数器和所述普通客车计数器均在客车出站口通过刷取所述客车信息登记芯片上的客车类型信息;所述车辆计数器用于监督客运站新能源客车和普通客车的实际调度量,核实客运站的车流量信息并反馈给所述车辆调度模块;所述直接碳排放量的计算公式如下: 式中:L1为普通客车行驶的里程数;P为每公里消耗的汽油量;H1为碳排放因子;k4为调整系数,用于均衡L1对的数值影响,k4的取值范围为2.250-2.850;所述间接碳排放量的计算公式如下: 式中:H2为1kWh电量的碳排放因子;L2为新能源客车行驶的里程数;R为1kWh电量新能源客车能够行驶的里程数;W为新能源客车充电效率;k5为调整系数,用于均衡L2对的数值影响,k5的取值范围为0.980-1.250;所述新能源客车的使用成本C的计算公式如下:C=k6×Bg+k7×ER-k8×tz式中:Bg为新能源客车的购入价格;ER为实时电价;tz为新能源客车的电能转化比;k6、k7、k8分别为Bg、ER和tz的调整系数,用于均衡Bg、ER和tz对C的影响,k6的取值范围为1.2×10-6-1.8×10-6,k7的取值范围为0.25-0.68,k8的取值范围为1.120-1.560。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国能源建设股份有限公司 中国电力工程顾问集团有限公司 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。