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申请/专利权人:常州赢世智能装备有限公司
摘要:本发明涉及静压主轴技术领域,尤其涉及一种无单独静压轴承零件的静压主轴,包括静压轴座、切削负载端组件和驱动端组件,所述静压轴座内开设有静压腔,所述静压腔内安装有静压轴承,所述静压轴承的内壁面上设置有多个弧形凹槽,本方案通过将发挥静压功能的油楔与流体通道集成加工在灰铁铸件中,简化了系统结构,利用静压轴承油膜刚度与油膜面积成正比原理,加大了油膜承载面积,从而提高油膜支撑刚度与主轴系统精度具有比非集成式静压主轴更大的油膜刚度,简化了系统结构,减少了装配工作量,降低了成本,通过创新设计流体分配通道,实现了在有限空间内,更大化提高静压油膜刚度,从而提高了主轴的整体性能。
主权项:1.一种无单独静压轴承零件的静压主轴,其特征在于,包括:静压轴座(1),所述静压轴座(1)内开设有静压腔(17),所述静压腔(17)内安装有静压轴承(11),所述静压轴承(11)的内壁面上设置有多个弧形凹槽(19),所述静压轴承(11)一侧的端面上分别开设有节流外孔(12)和第一端口(15),所述静压轴座(1)内连接有磨削轮心轴(2);切削负载端组件(4),所述切削负载端组件(4)安装在所述磨削轮心轴(2)的一端上,所述切削负载端组件(4)包括前密封分流盖(41)和第一过渡环(42),前密封分流盖(41)安装在第一过渡环(42)的外侧;驱动端组件(5),所述驱动端组件(5)设置在所述磨削轮心轴(2)的另一端上,所述驱动端组件(5)包括第二过渡环(51)、后分流轴承座(52)和密封盖(53),所述密封盖(53)安装在后分流轴承座(52)的前侧面上,第二过渡环(51)设置在后分流轴承座(52)的后侧面上;静压腔(17)内一体式安装有两个静压轴承(11),分别为第一轴承和第二轴承,所述静压轴承(11)位于静压轴座(1)的两端上,所述弧形凹槽(19)内均开设有节流内孔(16),所述节流外孔(12)环形开设有多个,均位于静压轴承(11)一侧的端面上,所述节流外孔(12)和节流内孔(16)之间呈管道连通,所述第一端口(15)开设在节流外孔(12)的外侧,所述磨削轮心轴(2)位于两个静压轴承(11)之间;第一过渡环(42)连接在第一轴承的外侧,所述第一过渡环(42)上环形开设有多个第一分流孔(43),所述第一过渡环(42)上还开设有通孔,所述前密封分流盖(41)的一侧开设有环形槽(413),所述环形槽(413)内设置有内接环(411),所述内接环(411)和环形槽(413)之间连接有密封圈,所述前密封分流盖(41)上还开设有入液孔(412),所述入液孔(412)与环形槽(413)之间相连通,所述第一端口(15)、通孔和入液孔(412)的位置之间相互对应,所述内接环(411)上也环形开设有多个第一分流孔(43),所述第一分流孔(43)与第一轴承上的节流外孔(12)的位置相对应;第二过渡环(51)连接在第二轴承的外侧,所述第二过渡环(51)上也开设有通孔,所述后分流轴承座(52)的一侧与前密封分流盖(41)一致,均开设有环形槽(413),环形槽(413)内也安装有内接环(411),所述内接环(411)与第二过渡环(51)上均对称开设有第二分流孔(55),所述第二分流孔(55)与第二轴承上节流外孔(12)的位置相应,所述后分流轴承座(52)的一侧还设置有轴承本体(54),所述轴承本体(54)位于密封盖(53)和后分流轴承座(52)之间。
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