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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司

摘要：本申请公开了连续可变气门升程机构及其结构优化设计方法，其中用于连续可变气门升程机构的结构优化设计方法包括：将设计要求等效转换为存在有效解的设计目标和试验约束；采用试验设计方法在设计参数的取值范围中随机选定设计参数的试验值组合以构成多个试验方案；将组合输入至结构计算模型以计算试验指标；通过数学建模来量化设计参数与试验指标之间的关系；采用多目标优化算法在设计参数的取值范围内进行多目标寻优，得出最优解集；构造设计目标的评价函数，以确定最优设计结构；将最优设计结构输入结构计算模型以得出设计目标的计算值，以验证设计结果是否符合设计要求。

主权项：1.一种用于连续可变气门升程机构的结构优化设计方法，所述连续可变气门升程机构包括：凸轮轴1；凸轮2，其固定在所述凸轮轴1上以与所述凸轮轴1一起旋转；圆轴3，其与所述凸轮轴1平行设置；偏心轮4，其固定在所述圆轴3上以与所述圆轴3一起旋转，其中，所述偏心轮4的旋转轴线与所述圆轴3的旋转轴线不同；滚销摆臂5，其可旋转地设置在所述偏心轮4上；推杆摆臂6；其可旋转地设置在所述圆轴3上；以及气门摇臂7，其包括摇臂支点和设置在摇臂支点处并且抵接所述推杆摆臂6的气门滚轮12，其中，所述方法包括：步骤S1：根据连续可变气门升程机构的各部件的运动关系，将连续可变气门升程机构的设计要求等效转换为存在有效解的设计目标和试验约束；步骤S2：选取连续可变气门升程机构的设计参数及其取值范围；步骤S3：采用试验设计方法在各设计参数的取值范围中分别随机选定各设计参数的试验值组合以构成多个试验方案；步骤S4：将各试验方案中的各设计参数的试验值组合输入至连续可变气门升程机构的结构计算模型，并且根据结构计算模型的输出来计算各试验方案的试验指标；步骤S5：通过数学建模来量化各设计参数与试验指标之间的关系；步骤S6：基于所述关系，采用多目标优化算法在设计参数的取值范围内进行多目标寻优，得出代表各设计目标之间的矛盾关系的最优解集；步骤S7：基于所述最优解集，构造各设计目标的评价函数，以确定连续可变气门升程机构的最优设计结构；以及步骤S8：将最优设计结构输入所述结构计算模型以得出各设计目标的计算值，以验证各设计结果是否符合设计要求。

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