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申请/专利权人：北京市市政工程研究院;北京交通大学
摘要：本发明涉及隧道与地下工程试验技术领域，特别是涉及一种列车振动下隧道结构动力响应研究大比例尺模型试验系统，包括试验基坑，试验基坑内的下部设置有隧道结构模型，试验基坑与隧道结构模型之间设置有大型激振系统，大型激振系统电性连接有智能振动控制系统；试验基坑内填充有土体，土体内设置有监测系统的监测端，智能振动控制系统与监测系统的终端设置在试验基坑外；大型激振系统包括可调节底座，可调节底座与试验基坑内的底部固定连接，可调节底座伸入隧道结构模型内的一端固定连接有可调节横梁，可调节横梁上设置有振动部，振动部与隧道结构模型的内壁抵接。本发明通过大比例尺模型试验能够准确模拟列车振动作用下隧道结构的动力响应规律。
主权项：1.一种列车振动下隧道结构动力响应研究大比例尺模型试验系统，其特征在于：包括试验基坑1，所述试验基坑1内的下部设置有隧道结构模型2，所述试验基坑1与所述隧道结构模型2之间设置有大型激振系统3，所述大型激振系统3电性连接有智能振动控制系统4；所述试验基坑1内填充有土体，所述土体内设置有监测系统5的监测端，所述智能振动控制系统4与所述监测系统5的终端设置在所述试验基坑1外；大型激振系统3包括可调节底座14，所述可调节底座14与所述试验基坑1内的底部固定连接，所述可调节底座14伸入所述隧道结构模型2内的一端固定连接有可调节横梁15，所述可调节横梁15上设置有振动部，所述振动部与所述隧道结构模型2的内壁抵接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京市市政工程研究院 北京交通大学 列车振动下隧道结构动力响应研究大比例尺模型试验系统
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