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申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
摘要：本申请涉及一种列车点式控制级别调节控制方法及装置，其中，方法包括：判断目标列车是否满足联锁通信条件，若其满足联锁通信条件，则控制目标列车与联锁建立通信；接收并解析目标同向信号机的应答器报文，生成解析数据，并计算最大安全前端与目标同向信号机之间的距离；判断距离是否小于预设第一配置值，且目标列车是否满足预设列车升级辅助条件，并在距离小于预设第一配置值且满足列车升级辅助条件时，控制目标列车升级为ITC级别。本申请在地面不部署有源应答器时，使得车载ATP通过与联锁进行通信，使得车载ATP进行报文解析后以ITC级控制级运行，从而有效降低了建设成本，提高了城市轨道交通信号系统的安全性和运行效率。
主权项：1.一种列车点式控制级别调节控制方法，其特征在于，包括以下步骤：判断目标列车是否满足预设联锁通信条件，其中，如果所述目标列车满足所述预设联锁通信条件，则控制所述目标列车与所述联锁建立通信；接收所述联锁发送的目标同向信号机的应答器报文，并解析所述应答器报文，以生成所述应答器报文的解析数据，并计算所述目标列车的最大安全前端与所述目标同向信号机之间的距离；基于所述解析数据，判断所述目标列车与所述目标同向信号机之间的距离是否小于预设第一配置值，且所述目标列车是否满足预设列车升级辅助条件，其中，如果所述距离小于所述预设第一配置值且所述目标列车满足所述预设列车升级辅助条件，则控制所述目标列车升级为点式列车控制级别。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 列车点式控制级别调节控制方法及装置
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