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申请/专利权人:北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司
摘要:本发明公开一种高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品,涉及隧道开挖施工技术领域,方法包括基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界;基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型;基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载;基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量,本发明可准确预测高地应力隧道预留变形量,减少材料浪费。
主权项:1.一种高地应力隧道预留变形量确定方法,其特征在于,所述方法包括:基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界;基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型;基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载;基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量。
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百度查询: 北京交通大学 中国国家铁路集团有限公司 高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品
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