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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要：本申请属于飞机协同设计技术领域，特别涉及一种飞机产品偏离控制方法及装置。该方法包括：步骤S1、调用与偏离类型相关的具有多个属性项的偏离请求单，并展示给制造端用户；步骤S2、获取制造端用户对偏离请求单的多个偏离属性项填写的内容，并发送给设计端用户；步骤S3、获取设计端用户对偏离请求单的多个处理属性项填写的内容，并经审批获得最终的偏离请求单；步骤S4、将最终的偏离请求单增加到单架次飞机的飞机偏离基线上，并将偏离请求单的状态默认设置为已贯彻；步骤S5、将偏离请求单发送给制造端用户，当对偏离请求单存在异议且无法贯彻时，将偏离请求单从飞机偏离基线上移除。本申请提高了工程偏离数据的流传效率和准确率。
主权项：1.一种飞机产品偏离控制方法，其特征在于，包括：步骤S1、根据制造端用户选择的偏离类型，调用与偏离类型相关的具有多个属性项的偏离请求单，并展示给制造端用户，所述属性项包括偏离属性项与处理属性项；步骤S2、获取制造端用户对所述偏离请求单的多个偏离属性项填写的内容，并以结构化形式打包发送给设计端用户；步骤S3、获取设计端用户对所述偏离请求单的多个处理属性项填写的内容，并经审批获得最终的偏离请求单；步骤S4、将最终的偏离请求单增加到单架次飞机的飞机偏离基线上，并将偏离请求单的状态默认设置为已贯彻；步骤S5、将偏离请求单以结构化形式打包发送给制造端用户，当制造端用户对偏离请求单存在异议且无法贯彻时，将偏离请求单从飞机偏离基线上移除。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机产品偏离控制方法及装置
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