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申请/专利权人：上海宇航系统工程研究所
摘要：本发明公开了一种飞行器关键状态设计与判断系统和方法，针对飞行器关键状态，采用冗余备份、数字量与模拟量相结合的设计思路，通过多路信号进行“四取三”的综合判断，进而获取飞行器关键状态，消除了单点、误码等因素对关键状态判断的影响。本发明可用于飞行器自主运行管理，为测控资源日渐紧张的现状提供解决办法。
主权项：1.一种飞行器关键状态设计与判断系统，其特征在于：包括控制模块A、控制模块B、状态模块A、状态模块B、采集模块A、采集模块B和表决器；控制模块A和控制模块B同步接收关键状态指令，根据关键状态指令输出第一数字量和第二数字量至表决器；控制模块A同时对状态模块A和状态模块B进行控制，控制模块B同时对状态模块A和状态模块B进行控制；状态模块A和状态模块B为并联关系，状态模块A和状态模块B在控制下，改变自身状态，在不同状态下输出不同的模拟量范围；采集模块A同时采集状态模块A和状态模块B的模拟量范围，采集模块B同时采集状态模块A和状态模块B的模拟量范围，根据采集到的模拟量范围进行状态判断后，分别输出第三数字量和第四数字量至表决器；表决器根据第一数字量、第二数字量、第三数字量和第四数字量对关键状态进行综合判断并给出判断结果。
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权利要求：
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