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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种优化整车后悬参数调整工具空间的后悬结构，包含后副车架、尾突偏心螺栓部件、调整偏心螺栓、后前束摆臂以及后悬后下摆臂；后副车架与后前束摆臂通过尾突偏心螺栓部件连接固定，后悬后下摆臂与后副车架通过调整偏心螺栓连接固定；所述尾突偏心螺栓部件包含螺栓突起、固定螺母、偏心垫片，所述螺栓突起穿过所述偏心垫片与所述固定螺母，且靠近固定螺母一侧有圆柱形突出，所述圆柱形突出的尾部设置有柱体结构，且柱体部分的粗度向远离所述固定螺母的方向逐渐收细。本发明可以使得在实际调整后悬参数时可视性良好、基本无遮挡，且保证有足够的工具空间。
主权项：1.一种优化整车后悬参数调整工具空间的后悬结构，其特征在于，包含后副车架、尾突偏心螺栓部件、调整偏心螺栓、后前束摆臂以及后悬后下摆臂；后副车架与后前束摆臂通过尾突偏心螺栓部件连接固定，后悬后下摆臂与后副车架通过调整偏心螺栓连接固定；所述尾突偏心螺栓部件包含螺栓突起、固定螺母、偏心垫片，所述螺栓突起穿过所述偏心垫片与所述固定螺母，且靠近固定螺母一侧有圆柱形突出，所述圆柱形突出的尾部设置有柱体结构，且柱体部分的粗度向远离所述固定螺母的方向逐渐收细。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种优化整车后悬参数调整工具空间的后悬结构
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