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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种适用于发动机的机匣包容设计方法及系统，其中方法包括：获取机匣对叶片飞脱的包容裕度的初始公式；对初始公式进行第一次修正；对第一次修正后的初始公式进行第二次修正；对第二次修正后的初始公式进行第三次修正；基于第三次修正后的初始公式，确定尺寸及材料性能对机匣包容裕度的影响。本发明提供的方法可用于航空涡轴、涡桨等燃气涡轮发动机动力涡轮转子失去负载情况下整圈叶片脱落时机匣包容能力评估，综合考虑了机匣厚度、冲击韧度、冲击边界面积、撞击区域分散性、周向承载能力和整圈叶片飞脱能量、叶片几何特征等影响机匣包容能力的因素，方法简洁、高效，适用于发动机方案设计和详细设计。
主权项：1.一种适用于发动机的机匣包容设计方法，其特征在于，包括以下步骤：计算机匣的包容势能；计算断裂叶片的动能；基于机匣的包容势能和断裂叶片的动能获取机匣对叶片飞脱的包容裕度的初始公式；确定叶片在轴向位置上对机匣的冲击区域；基于冲击区域确定机匣的抗爆裂能力，并对初始公式进行第一次修正；定义断裂叶片的长度，并对第一次修正后的初始公式进行第二次修正；确定修正系数，并对第二次修正后的初始公式进行第三次修正；基于第三次修正后的初始公式，确定叶片最不利尺寸、机匣最不利尺寸及机匣最不利材料性能对机匣包容裕度的影响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种适用于发动机的机匣包容设计方法及系统
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