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申请/专利权人:中国重汽集团济南动力有限公司
摘要:本发明实施例提供一种车辆节油控制方法、系统、电子设备及存储介质,属于汽车领域。该方法包括:获取车辆当前的实时状态数据以及车辆所处位置的道路信息;利用预先构建的车辆动力学模型确定节油控制策略,其中,车辆动力学模型是基于当前车辆的动能、重力分力阻力、摩擦阻力、空气阻力、阻力补偿以及阻力做功构建的。通过实时分析车辆状态和道路信息,实现上坡挡位和扭矩的智能控制,提高了节油策略的精确性和智能化水平。引入车辆动力学模型,精确控制车辆挡位和扭矩,能够在保证行车安全的前提下显著降低燃油消耗。在制定节油策略时充分考虑了车辆的动力学特性和驾驶员的舒适性,在上坡过程中不会突然大扭矩输出,保证节油的同时提高了舒适性。
主权项:1.一种车辆节油控制方法,其特征在于,包括:获取车辆当前的实时状态数据以及车辆所处位置的道路信息;基于所述实时状态数据、道路信息,利用预先构建的车辆动力学模型确定节油控制策略,其中,所述车辆动力学模型是基于当前车辆的动能、重力分力阻力、摩擦阻力、空气阻力、阻力补偿以及阻力做功构建的。
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百度查询: 中国重汽集团济南动力有限公司 车辆节油控制方法、系统、电子设备及存储介质
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