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申请/专利权人：常州国源离合器有限公司
摘要：本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种齿轮棘轮离合器，通过将千斤的转动端设计为圆弧形，不需要在千斤上开设孔以及槽，并在通过内圈外侧设置定位槽和阻挡部，转动端转动连接在定位槽内并通过阻挡部对千斤进行限位，增加了千斤的整体强度，使其更加耐磨，不易变形，在受到大扭矩时，千斤不会出现变形或者损坏的情况，且本设计千斤不需要销轴进行连接，避免了销轴变形或损害造成的卡死，大大提升了产品的使用寿命和工作稳定性。
主权项：1.一种齿轮棘轮离合器，其特征在于：包括内圈（100），所述内圈（100）外侧均匀布置若干个定位槽（110），所述定位槽（110）为圆弧形，两相邻的定位槽（110）形成阻挡部（120），所述定位槽（110）向阻挡部（120）内延伸；千斤（200），所述千斤（200）包括转动端（210）、啮合端（220）、外端面（230）和内端面（240），所述转动端（210）为和定位槽（110）匹配的圆弧形，所述转动端（210）转动连接在定位槽（110）内并通过阻挡部（120）对千斤（200）进行限位；外齿圈（400），所述外齿圈（400）内壁均匀布置啮合槽（411），所述外齿圈（400）外壁均匀布置齿轮（421），所述啮合端（220）与啮合槽（411）配合；弹性元件（300），所述弹性元件（300）的一端与内端面（240）连接，另一端与阻挡部（120）连接，所述弹性元件（300）驱动千斤（200），使得千斤（200）的啮合端（220）与外齿圈（400）的啮合槽（411）接触；当内圈（100）正向转动时，千斤（200）受到啮合槽（411）的阻力，带动千斤（200）的啮合端（220）与外齿圈（400）的啮合槽（411）卡接，并通过阻挡部（120）阻挡，驱动外齿圈（400）转动；当内圈（100）反向转动时，千斤（200）受到外齿圈（400）向内的压力，使得弹性元件（300）被压缩，千斤（200）的啮合端（220）与外齿圈（400）的啮合槽（411）脱开。
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权利要求：
百度查询： 常州国源离合器有限公司 一种齿轮棘轮离合器
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