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申请/专利权人：山西富兴通重型环锻件有限公司

摘要：本发明属于特殊货运车辆技术领域，具体是指一种用于环形高温锻件的耐温运输车，包括圆柱固定机构、热辐射式紧固机构、自适应引流散热机构和车辆本体，所述车辆本体由车头部和车厢部组成，所述圆柱固定机构阵列设于车厢部上，所述热辐射式紧固机构阵列设于圆柱固定机构中，所述自适应引流散热机构对称设于车厢部的两侧。本发明在装载和拆卸的过程中，都能通过伸缩驱动转盘的自适应旋转使得顶撑滑块呈现符合需求的伸缩效果；不仅如此，本发明还创造性地提出了自适应引流散热机构，通过能够跟随行进速度自适应改变自身角度的引风板本体，能够实现稳定气流量、减小因车速波动带来的冷却速度波动幅度。

主权项：1.一种用于环形高温锻件的耐温运输车，包括车辆本体（4），所述车辆本体（4）由车头部（41）和车厢部（42）组成，其特征在于，还包括圆柱固定机构（1）、热辐射式紧固机构（2）和自适应引流散热机构（3），所述圆柱固定机构（1）阵列设于车厢部（42）上，所述热辐射式紧固机构（2）阵列设于圆柱固定机构（1）中，所述自适应引流散热机构（3）对称设于车厢部（42）的两侧；所述圆柱固定机构（1）包括底座套筒组件（5）和档位切换组件（6），所述底座套筒组件（5）阵列设于车厢部（42）上，所述档位切换组件（6）设于底座套筒组件（5）中；所述热辐射式紧固机构（2）包括伸缩棘齿轮组件（17）、旋转伸缩组件（18）和弹性驱动片（19），所述伸缩棘齿轮组件（17）设于档位切换组件（6）上，所述旋转伸缩组件（18）转动设于档位切换组件（6）上，所述弹性驱动片（19）设于底座套筒组件（5）和旋转伸缩组件（18）之间；所述底座套筒组件（5）包括主体底板（7）、空心套筒（8）和环形工件本体（9），所述主体底板（7）阵列设于车厢部（42）上，所述空心套筒（8）固接于主体底板（7）上，所述主体底板（7）和空心套筒（8）呈同轴布置，所述空心套筒（8）的顶部设有套筒圆头部（12），所述套筒圆头部（12）的顶端设有套筒圆环（13），所述空心套筒（8）的侧壁上还阵列设有伸缩滑槽（14），所述环形工件本体（9）套设于空心套筒（8）上；所述档位切换组件（6）包括固定式内套筒（10）、隔热板（44）和旋转主轴（11），所述固定式内套筒（10）固接于空心套筒（8）的内部，所述固定式内套筒（10）和空心套筒（8）呈同轴布置，所述隔热板（44）阵列设于空心套筒（8）和固定式内套筒（10）之间，所述隔热板（44）和热辐射式紧固机构（2）呈交替分布，所述固定式内套筒（10）的侧壁上阵列设有棘齿伸出窗口（15），所述旋转主轴（11）转动设于套筒圆环（13）中，所述旋转主轴（11）的顶端设有手柄部（16）；所述伸缩棘齿轮组件（17）包括轮式圆柱（20）、棘齿弹簧（21）和伸缩式棘齿（22），所述轮式圆柱（20）阵列设于旋转主轴（11）上，所述轮式圆柱（20）与旋转主轴（11）固接，所述轮式圆柱（20）转动设于固定式内套筒（10）中，所述伸缩式棘齿（22）能够从棘齿伸出窗口（15）中伸出；所述轮式圆柱（20）上环形均布设有平底槽口（25），所述伸缩式棘齿（22）卡合滑动设于平底槽口（25）中，所述棘齿弹簧（21）设于平底槽口（25）的底部与伸缩式棘齿（22）之间，所述伸缩式棘齿（22）的末端设有弧形边（26）；所述旋转伸缩组件（18）包括伸缩驱动转盘（23）和顶撑滑块（24），所述伸缩驱动转盘（23）由中心圆环部（27）和法兰部（28）组成，所述伸缩驱动转盘（23）通过中心圆环部（27）转动设于固定式内套筒（10）上，所述中心圆环部（27）的内壁上环形均布设有与伸缩式棘齿（22）匹配的棘槽部（29），所述法兰部（28）的内侧还设有螺旋凸纹（30），所述顶撑滑块（24）卡合滑动设于伸缩滑槽（14）中，所述顶撑滑块（24）上存在于螺旋凸纹（30）匹配的滑槽；所述弹性驱动片（19）的一端设于中心圆环部（27）的外圈上，所述弹性驱动片（19）的另一端设于空心套筒（8）的内壁上，所述弹性驱动片（19）为记忆合金材质，所述弹性驱动片（19）为螺旋形，弹性驱动片（19）在温度变化时能够通过自身的形变带动伸缩驱动转盘（23）旋转。

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百度查询： 山西富兴通重型环锻件有限公司 一种用于环形高温锻件的耐温运输车