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申请/专利权人：盐城默成汽车内饰科技有限公司

摘要：本发明涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种安全带用锁止机构，安全带用锁止机构包括安装支架、转轴、收卷轴、涡状弹簧和高速自锁结构，安装支架的两端侧板上均开设有转孔，转轴转动安装在安装支架上的转孔中，转轴的端部开设有弹簧定位槽；通过设置由安装支架、转轴、收卷轴、涡状弹簧和高速自锁结构组合构成的安全带用锁止机构，并通过将高速自锁结构设置成由外卡盘、内转盘和自锁组件组合构成，并将自锁组件设置成由离心卡齿、导杆座、导杆、复位弹簧和限位帽组合构成，从而让安全带的带体在高速拉出时，通过离心卡齿产生的离心力，以让离心卡齿的齿端外移，从而与外卡盘上的自锁槽形成自锁作用，从而起到安全防护作用。

主权项：1.一种安全带用锁止机构，其特征在于：所述安全带用锁止机构包括：安装支架（1），所述安装支架（1）的两端侧板上均开设有转孔；转轴（2），所述转轴（2）转动安装在安装支架（1）上的转孔中，所述转轴（2）的端部开设有弹簧定位槽（6）；收卷轴（3），所述收卷轴（3）定位安装在转轴（2）上，且安全带的带体（8）收卷安装在收卷轴（3）上；涡状弹簧（4），所述涡状弹簧（4）的内侧端定位在弹簧定位槽（6）之中，所述涡状弹簧（4）的外侧端固定在安装支架（1）侧板上的弹簧卡座（7）上；高速自锁结构（5），所述高速自锁结构（5）由外卡盘（20）、内转盘（21）和自锁组件（22）组合构成；所述外卡盘（20）通过定位螺丝（23）固定在安装支架（1）的侧板外壁上，且外卡盘（20）上开设有自锁槽（24），所述转轴（2）的外侧壁上开设有一级对位槽（25），所述内转盘（21）的内孔侧壁上一体成型有一级对位凸起（26），所述一级对位凸起（26）与一级对位槽（25）相对应设置，所述内转盘（21）套设安装在转轴（2）上，且一级对位凸起（26）嵌入至一级对位槽（25）之中，所述内转盘（21）的侧壁上一体成型有转接耳板（27），所述自锁组件（22）由离心卡齿（28）、导杆座（29）、导杆（30）、复位弹簧（31）和限位帽（32）组合构成，所述自锁组件（22）等圆周设置有三个，且自锁组件（22）与自锁槽（24）相对应设置；所述离心卡齿（28）的根部通过转轴（38）转动安装在内转盘（21）的转接耳板（27）上，所述导杆座（29）固定焊接在内转盘（21）上，且导杆座（29）的内侧端开设有弹簧槽（33），所述弹簧槽（33）的槽底开设有导杆槽（34），所述导杆（30）和限位帽（32）一体成型，且导杆（30）活动设置在导杆槽（34）之中，所述离心卡齿（28）的齿端内侧壁上开设有对接孔（35），所述导杆（30）的外侧端连接在对接孔（35）之中，所述复位弹簧（31）套设在导杆（30）上，且复位弹簧（31）的两端分别与限位帽（32）、弹簧槽（33）的槽底相抵设置，所述复位弹簧（31）处于复位状态时，所述离心卡齿（28）的齿端内侧壁靠合导杆座（29）的外侧端设置，且此时，所述离心卡齿（28）与外卡盘（20）之间留有间隙，所述安全带的带体（8）在拉出时，所述离心卡齿（28）的齿端朝自锁槽（24）的开口方向运动；所述导杆槽（34）的侧壁上开设有一级插入槽（36），所述对接孔（35）的侧壁上开设有二级插入槽（60）、转向槽（61）和固定槽（37），所述转向槽（61）为环形槽口，所述一级插入槽（36）、二级插入槽（60）、固定槽（37）均对称设置有一组，且一级插入槽（36）、二级插入槽（60）相对应设置，所述二级插入槽（60）、固定槽（37）之间呈十字形排布，所述导杆（30）的根部侧壁上一体成型有固定凸起（39），所述固定凸起（39）对称设置有一组，所述一级插入槽（36）、二级插入槽（60）、固定槽（37）的截面尺寸均与固定凸起（39）的截面尺寸相吻合，所述复位弹簧（31）处于复位状态时，所述固定凸起（39）嵌入至固定槽（37）之中；所述转轴（2）的外侧壁上开设有二级对位槽（9），所述二级对位槽（9）与一级对位槽（25）之间呈错位设置，所述收卷轴（3）由内管（10）、外管（11）和扭簧（12）组合构成，所述内管（10）的内侧壁上一体成型有二级对位凸起（62），所述二级对位凸起（62）与二级对位槽（9）相对应设置，且内管（10）在实际安装时，所述二级对位凸起（62）嵌入至二级对位槽（9）之中，所述扭簧（12）套设在内管（10）上，所述外管（11）套设在扭簧（12）上，所述内管（10）上开设有一级引脚固定槽（13），所述扭簧（12）的一级引脚（14）固定在一级引脚固定槽（13）之中，所述外管（11）上开设有二级引脚卡槽（15），所述扭簧（12）的二级引脚（16）固定在二级引脚卡槽（15）之中，所述高速自锁结构（5）在未锁定时，所述安全带的带体（8）在拉出时，所述扭簧（12）并未发生形变。

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