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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
摘要：一种控制气囊充气机的方法，可以包括：当乘员被容纳在座椅上时，确定乘员的重量是否处于由控制器按顺序分配的第一重量范围至第四重量范围中的一者内；当确定出乘员的重量处于最轻的第一重量范围时，由控制器执行用于以三个强度中的最低强度操作充气机的第一逻辑；以及当确定乘员的重量处于第三重量范围或第四重量范围时，由控制器根据诸如座椅的位置、倾斜器的操作状态、碰撞状况、碰撞脉冲和安全带的佩戴等状况来执行用于以中间强度操作充气机的第二逻辑或者用于以最高强度操作充气机的第三逻辑。
主权项：1.一种控制气囊充气机设备的方法，所述方法包括：当乘员被容纳在座椅上时，由控制器确定乘员的重量是否处于由所述控制器按顺序分配的预定重量范围中的一者内；当确定出所述乘员的重量处于所述预定重量范围中的第一重量范围时，由所述控制器执行用于以预定强度中的第一强度操作所述气囊充气机设备的第一逻辑；以及当由所述控制器确定出所述乘员的重量处于所述预定重量范围中的第三重量范围或第四重量范围时，由所述控制器根据包括座椅的位置、倾斜器的操作状态、碰撞状况、碰撞脉冲和安全带的佩戴的状况来执行用于以所述预定强度中的第二强度操作所述气囊充气机设备的第二逻辑或用于以所述预定强度中的第三强度操作所述气囊充气机设备的第三逻辑，其中，在执行所述第二逻辑或所述第三逻辑中，当所述座椅向前设置时，所述控制器被配置为根据碰撞加速度的大小来确定高速碰撞或低速碰撞的碰撞状况，在这种情况下，所述控制器被配置为当所述碰撞状况被确定为所述高速碰撞时确定碰撞脉冲，使得当所述碰撞脉冲为延迟脉冲时执行所述第二逻辑，而当所述碰撞脉冲为正常脉冲时执行所述第三逻辑。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社 控制气囊充气机的方法
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