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申请/专利权人：湖南工程学院

摘要：本发明公开了新能源汽车电池的生命周期管理系统，具体涉及新能源汽车电池技术领域，通过获取液冷系统的机械响应信息、风冷系统的风扇启动延迟信息以及电池管理系统与冷却系统之间的通信信息，并构建切换及时性评估模型，对混合冷却系统中液冷和风冷切换的及时性进行评估，更准确地实现混合冷却系统中液冷和风冷切换的及时性的判断，当混合冷却系统中液冷和风冷切换的及时性存在异常隐患时，构建模糊贝叶斯神经网络模型对液冷和风冷的提前切换时刻进行预测，使混合冷却系统能够在不同工况下及时调整冷却策略，确保电池始终处于适宜的温度范围内，在电池生命周期管理中实现更精准的温度控制和高效的混合冷却系统管理。

主权项：1.新能源汽车电池的生命周期管理系统，其特征在于：包括数据获取模块，用于监测、获取液冷系统的机械响应信息、风冷系统的风扇启动信息以及电池管理系统与混合冷却系统之间的通信信息；及时性分析模块，将液冷系统的机械响应信息、风冷系统的风扇启动延迟信息以及电池管理系统与混合冷却系统之间的通信信息构建切换及时性评估模型，对混合冷却系统中液冷和风冷切换的及时性进行评估，生成切换及时性评估指数；分类模块，将切换及时性评估指数与预设的切换及时性评估指数阈值进行比较，对混合冷却系统中液冷和风冷切换的及时性进行分类，确定是否生成及时性异常信号；调控优化模块，当接收到及时性异常信号时，构建模糊贝叶斯神经网络模型对液冷和风冷的提前切换时刻进行预测；液冷系统的机械响应信息包括机械响应系数，风冷系统的风扇启动信息包括风扇启动电流波动系数，电池管理系统与混合冷却系统之间的通信信息包括通信数据延迟系数；将机械响应系数、风扇启动电流波动系数、通信数据延迟系数分别标记为；机械响应系数的获取逻辑如下：分别记录阀门从关闭状态到开启状态的时间戳，计算阀门启动时间差，表达式如下，式中表示开启状态的时间戳，表示关闭状态的时间戳，同时获取阀杆从关闭状态到开启状态的阀杆位移距离，根据阀门启动时间差和阀杆位移距离计算阀门响应速度，表达式如下；记录泵的启动时间戳和达到预期流量的时间戳，计算泵启动时间差bs，表达式如下，式中表示泵达到预期流量的时间戳，表示泵的启动时间戳，同时获取泵轴的从启动到达到预期流量的位移距离，根据泵启动时间差和泵轴位移距离计算泵响应速度，表达式如下；根据阀门响应速度和泵响应速度计算机械响应系数，表达式如下；风扇启动电流波动系数的获取逻辑如下：获取风冷系统中风扇启动过程的时域电流数据，将时域电流数据标记为，，R为正整数；通过公式计算将采集的时域电流数据转换为频域电流数据，计算表达式如下，式中为频域特征，表示第k个频率成分的复数值，k表示频率索引，，R为正整数，表示虚数单位，e表示自然对数的底；根据频域特征计算每一个频率成分的幅度，表达式如下，式中表示的实部，表示的虚部；计算风扇启动电流波动系数，表达式如下；通信数据延迟系数的获取逻辑如下：通过数据采集卡采集电池管理系统与混合冷却系统之间的通信数据，记录每次通信信号的发送和接收时间，计算单次通信时间差值，表达式如下，式中表示第m次通信的通信时间差值，表示第m次通信信号的接收时间，表示第m次通信信号的发送时间，，为正整数；将单次通信时间差值与预期通信时间差值进行比较，当单次通信时间差值大于预期通信时间差值，则将单次通信时间差值大于预期通信时间差值的单次通信时间差值标记为通信延迟时间，表示第次出现单次通信时间差值大于预期通信时间差值时的单次通信时间差值，，为正整数；计算通信延迟时间的平均值，表达式如下；计算通信数据延迟系数，表达式如下。

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