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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

摘要：本公开提出了一种供电电路、供电控制方法、车辆和存储介质，供电电路包括：全桥电路，全桥电路包括第一桥臂和第二桥臂，第一桥臂和第二桥臂并联后跨接于第一电池包的正极与第二电池包的负极之间；第一电感，第一电感的一端与第一桥臂的中点相连，第一电感的另一端分别与第一电池包的负极和第二电池包的正极相连；第二电感，第二电感的一端与第二桥臂的中点相连，第二电感的另一端分别与第一电池包的负极和第二电池包的正极相连；控制器，控制器与全桥电路相连，控制器用于对全桥电路进行控制，以使第一电池包和或第二电池包放电。该电路通过控制器对全桥电路的双桥臂进行错相控制，能够降低控制难度，提高供电可靠性，并可以减小电流纹波。

主权项：1.一种供电电路，其特征在于，包括：全桥电路，所述全桥电路包括第一桥臂和第二桥臂，所述第一桥臂和所述第二桥臂并联后跨接于第一电池包的正极与第二电池包的负极之间；第一电感，所述第一电感的一端与所述第一桥臂的中点相连，所述第一电感的另一端分别与所述第一电池包的负极和所述第二电池包的正极相连；第二电感，所述第二电感的一端与所述第二桥臂的中点相连，所述第二电感的另一端分别与所述第一电池包的负极和所述第二电池包的正极相连；控制器，所述控制器与所述全桥电路相连，所述控制器用于对所述全桥电路进行控制，以使所述第一电池包和或所述第二电池包供电；所述控制器：控制所述全桥电路处于非工作状态，以使所述第一电池包和所述第二电池包串联供电；或者，控制所述全桥电路处于工作状态，以使所述第一电池包和或所述第二电池包供电；所述供电电路还包括：电流采样电路，所述电流采样电路用于获取所述第一电池包和或所述第二电池包的电流、所述第一电感和所述第二电感的电流；所述控制器，基于获取的所述电流对所述全桥电路进行控制，以使所述第一电池包和或所述第二电池包供电；所述控制器包括：第一信号生成单元，用于根据预设参考电流与所述第一电池包的电流和或所述第二电池包的电流之间的第一电流差值生成互补的第一控制信号和第二控制信号；第二信号生成单元，用于根据所述第一电感的电流与所述第二电感的电流之间的第二电流差值生成互补的第三控制信号和第四控制信号；控制单元，所述控制单元基于所述第一控制信号、所述第二控制信号、所述第三控制信号和所述第四控制信号对所述全桥电路进行控制。

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