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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明实施例提供一种驱动控制器，属于汽车领域。所述驱动控制器包括电子控制单元；所述电子控制单元具有输入电源端P1、输出电源端P2、MCU以及与所述MCU连接的集成驱动模块；所述集成驱动模块的第一电源输入端VS作为所述输入电源端P1，所述集成驱动模块的第一电源输出端Vout作为所述输出电源端P2；所述MCU用于输出通断控制信号到所述集成驱动模块；所述集成驱动模块用于根据所述通断控制信号控制所述第一电源输入端VS和所述第一电源输出端Vout之间的通断。本申请在ECU内集成功率半导体器件，使ECU可以对真空泵直接驱动，采用内置的半导体开关器件取代常规机械触点继电器，使得集成驱动模块的使用寿命更长。
主权项：1.一种驱动控制器，集成于车辆的电子控制单元内，其特征在于，所述电子控制单元具有输入电源端P1、输出电源端P2及MCU，所述驱动控制器包括与所述MCU连接的集成驱动模块；所述集成驱动模块的第一电源输入端VS作为所述输入电源端P1，所述集成驱动模块的第一电源输出端Vout作为所述输出电源端P2；所述MCU用于输出通断控制信号到所述集成驱动模块；所述集成驱动模块用于根据所述通断控制信号控制所述第一电源输入端VS和所述第一电源输出端Vout之间的通断；所述集成驱动模块包括半导体电控开关和门极驱动模块U2-1，所述门极驱动模块U2-1用于接收并放大所述通断控制信号，所述半导体电控开关用于接收放大后的通断控制信号，根据放大后的通断控制信号控制所述第一电源输入端VS和所述第一电源输出端Vout之间的通断；所述门极驱动模块U2-1的漏极检测端D和输出源引脚S用于输入半导体电控开关的检测信号，输出半导体电控开关的故障信号；所述半导体电控开关包括NMOS管T1以及NMOS管T2，所述门极驱动模块U2-1的第一栅极驱动端G1连接NMOS管T1的栅极，所述门极驱动模块U2-1的第二栅极驱动端G2连接NMOS管T2的栅极，所述NMOS管T1的漏极和NMOS管T2的漏极连接所述电子控制单元的输入电源端P1，所述NMOS管T1的源极和NMOS管T2的源极连接所述电子控制单元输出电源端P2。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 驱动控制器及真空泵的驱动控制电路
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