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申请/专利权人：国网上海市电力公司;上海电力大学
摘要：本发明涉及一种适应电动汽车充电的配网末端电压调节系统，包括交流配电台区模块、变压器模块、交流负载模块、多端口ACDC能量路由器模块、直流母线、电动汽车直流快充模块、新能源模块和储能模块，多端口ACDC能量路由器模块、电动汽车直流快充模块、新能源模块和储能模块并联接入直流母线，交流配电台区模块、变压器模块和交流负载模块串联连接多端口ACDC能量路由器模块。与现有技术相比，本发明具有用电灵活性高、储能成本低、兼容性强等优点。
主权项：1.一种适应电动汽车充电的配网末端电压调节系统，其特征在于，包括交流配电台区模块10、变压器模块20、交流负载模块30、多端口ACDC能量路由器模块40、直流母线、电动汽车直流快充模块50、新能源模块60和储能模块70，所述多端口ACDC能量路由器模块40、电动汽车直流快充模块50、新能源模块60和储能模块70并联接入直流母线，所述交流配电台区模块10、变压器模块20和交流负载模块30串联连接多端口ACDC能量路由器模块40；所述系统运行时，根据交流配电台区模块10的末端电压、变压器模块20的剩余容量、储能模块70的功率、储能模块70的剩余电量和电价峰谷时段，制定控制策略，通过多端口ACDC能量路由器模块40进行功率分配控制。
全文数据：
权利要求：
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