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申请/专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司;中冶交通建设集团有限公司

摘要：本发明提供一种跨越大跨度不可填筑型深溶洞段的隧道建造方法，通过开挖近岸支承平台，在近岸支承平台施作平台支承起始节段，在已开挖隧道段的两侧分别施作第一锚固组件和第二锚固组件，依次吊装所有支承跨越节段，在目标溶洞远离平台支承起始节段的溶洞壁上开挖出远岸支承平台，并施作平台支承结束节段，在基础跨越平台的顶部施作隧道主体结构，拆除第一锚固组件、第二锚固组件以及所有锚索，以完成目标溶洞对应的隧道段的建造。本申请解决了大跨度不可填筑型溶洞从单方向施工无法设置工作平台的难题，充分利用岩体强度作为锚固墩，节省材料且施工方便，可根据不同跨度的溶洞计算有针对性的设置，适用范围广，可推广适用于类似工程。

主权项：1.一种跨越大跨度不可填筑型深溶洞段的隧道建造方法，其特征在于，包括步骤：S1，在已开挖隧道段靠近目标溶洞的边界处开挖出近岸支承平台，并在所述近岸支承平台施作平台支承起始节段；S2，在已开挖隧道段的两侧分别施作第一锚固组件和第二锚固组件；S3，架设第i个支承跨越节段对应的第i对锚索，利用第i对锚索将第i个支承跨越节段拼接在所述平台支承起始节段的端部，再给第i对锚索施加对应的设计预应力；其中，i为正整数，i的起始值为1，第i对锚索包括两根分别设于所述已开挖隧道段两侧的锚索和锚索，锚索的一端锚固于第i个支承跨越节段上，另一端锚固于所述第一锚固组件上，锚索的一端锚固于第i个支承跨越节段上，另一端锚固于所述第二锚固组件上；S4，架设第i+1个支承跨越节段对应的第i+1对锚索，利用第i+1对锚索将第i+1个支承跨越节段拼接在第i个支承跨越节段的端部，再给第i+1对锚索施加对应的设计预应力；其中，第i+1对锚索包括两根分别设于所述已开挖隧道段两侧的锚索和锚索，锚索的一端锚固于第i+1个支承跨越节段上，另一端锚固于所述第一锚固组件上，锚索的一端锚固于第i+1个支承跨越节段上，另一端锚固于所述第二锚固组件上；S5，判断第i+1个支承跨越节段是否为最后一个支承跨越节段，若是，进入步骤S6，若否，将i+1赋值给i，返回步骤S4；S6，在所述目标溶洞远离所述平台支承起始节段的溶洞壁上开挖出远岸支承平台，并在所述远岸支承平台施作平台支承结束节段；其中，所述平台支承结束节段和最后一个支承跨越节段拼接，所述平台支承起始节段、所述平台支承结束节段以及所有支承跨越节段共同组成基础跨越平台；S7，在所述基础跨越平台的顶部施作隧道主体结构，待所述隧道主体结构强度达到设计强度，拆除第一锚固组件、第二锚固组件以及所有锚索，以完成目标溶洞对应的隧道段的建造。

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