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申请/专利权人：VANTECH株式会社
摘要：[问题]提供一种露营车，其属于称为一体式露营车的类型，其能够缓和由外壳前端部的突出引起的视觉死角，从而谋求视野的扩大，并且露营车的整体形状减少了在行驶时由来自前方或横向的空气流动引起的空气阻力系数Cd值损失。[解决方案]一种以皮卡车为基础车1，将作为居住空间的外壳2装载在货台5上而架设的露营车，其特征在于：上述外壳2的内部与基础车1的内部连通，使得从基础车1内部直接移动到基础内部成为可能；设置在外壳2的前方侧的突出前端部9的外形形成为近似为直角的向上陡倾斜面，且突出前端部9的突出长度以收纳在前挡风玻璃面10的前后宽度内的方式形成，能够缓和位于驾驶座部上方的突出前端部9的突出，从而能够扩大视野，且能够减少空气阻力系数损失。
主权项：1.一种以皮卡车为基础车，将作为居住空间的外壳装载在货台上而架设的露营车，其特征在于：上述外壳的内部与上述基础车的内部通过连通开口部连通，使得从基础车内部直接移动到基础内部成为可能；设置在上述外壳的前方侧的突出前端部的外形形成为从外壳的前端下端部朝向上端部近似为直角的向上陡倾斜面，且上述突出前端部的突出长度以收纳在上述基础车的前挡风玻璃面的前后宽度内的方式形成，能够缓和因位于驾驶座部上方的突出前端部的突出而产生的死角部位，从而能够扩大视野，且能够减少由来自前方的空气流动引起的空气阻力系数Cd值损失；在上述突出前端部的前端面上形成有多处沿宽度方向连续的凹槽形状，在行驶时，相对于在上述突出前端部周围流动的空气，产生粘性比层流高的小湍流，从而能够减少空气阻力系数Cd值损失；以上述外壳宽度比基础车的宽度更宽的方式接合，在扩大外壳内的居住空间的同时，为了确保因与基础车的接合部分的台阶而产生的空气阻力抑制及操纵稳定性，使外壳两侧面的窗向内部侧退出而形成，从外壳的外侧面朝向窗外周位置形成为倾斜坡面，减少了外壳外侧面的剖面变化率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： VANTECH株式会社 露营车
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