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申请/专利权人：长安大学
摘要：本发明公开了一种针对车辆多向低频平顺性优化的智能座椅及控制方法，包括高度调整机构，高度调整机构与座椅主体的座椅底座连接，高度调整机构的下端固定在纵向调整机构上，纵向调整机构固定在横向调整机构上，横向调整机构固定在底板上，角度调整机构设置在座椅靠背上，各调整机构均通过电机驱动，根据车辆运行实时工况进行电动调节，采用前馈控制确定期望转速，并通过模糊PID进行电机转速控制，降低车辆在低频侧向、纵向及垂向加速度低频综合作用下对车辆平顺性的影响，提升乘员在车辆不同运行工况下的乘坐舒适性。
主权项：1.一种针对车辆多向低频平顺性优化的智能座椅，其特征在于，包括座椅主体1、角度调整机构、纵向调整机构和横向调整机构，所述座椅主体1包括座椅靠背103和座椅底座105，座椅底座105的背面与高度调整机构连接，高度调整机构的下端固定在纵向调整机构上，纵向调整机构与横向调整机构连接，座椅底座105底部的两侧均设置有纵向调整机构；所述纵向调整机构和横向调整机构均采用滑动装置；所述座椅靠背103设置在座椅底座105的一端，在座椅靠背103上安装有角度调整机构；所述角度调整机构、高度调整机构、纵向调整机构和横向调整机构均通过电机驱动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长安大学 一种针对车辆多向低频平顺性优化的智能座椅及控制方法
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