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申请/专利权人：四川欧航科技有限责任公司
摘要：本发明公开一种飞机燃油传输管路油气置换方法，涉及飞行器燃油装卸技术领域，利用气源组件向集油组件输入氮气，再利用油泵将燃油传输管路中的燃油抽至集油组件，集油组件中的氮气进入燃油传输管路，完成第一次负压抽油；此后，利用真空抽油组件将燃油传输管路中的余油抽至真空抽油组件，完成第二次负压抽油；将气体传输管路关闭，并保持液体传输管路导通；将气源组件和集油组件之间的连通关闭；将真空抽油组件停止作业；利用气源组件向燃油传输管路中充入适量氮气，氮气将燃油传输管路中的余油逼出，完成一次正压压油。本发明中飞机燃油传输管路油气置换方法具有两次负压抽油和一次正压压油，排油效率较高，能使燃油传输管路中大部分余油排出。
主权项：1.一种飞机燃油传输管路油气置换方法，其特征在于，包括以下步骤：S101、将燃油传输管路两端的压力接头分别连接排油飞机和加油飞机，利用油泵和燃油传输管路将排油飞机里的燃油抽至加油飞机，再断开所述燃油传输管路与排油飞机以及加油飞机的连接；S102、利用气源组件向集油组件输入氮气，再利用所述油泵将所述燃油传输管路中的燃油经液体传输管路抽至所述集油组件，此时，所述集油组件中的氮气在所述油泵的作用下经气体传输管路进入所述燃油传输管路；S103、利用真空抽油组件将所述燃油传输管路中残留的余油抽入所述真空抽油组件；其中，所述真空抽油组件设置在所述液体传输管路上并与所述液体传输管路连通；S104、将所述气体传输管路关闭，并保持所述液体传输管路导通；将所述气源组件和所述集油组件之间的连通关闭；将所述真空抽油组件停止作业；利用所述气源组件向所述燃油传输管路输入氮气，所述燃油传输管路中的余油在氮气压力下直接从所述液体传输管路进入所述集油组件或经过所述真空抽油组件进入所述集油组件。
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权利要求：
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