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一种混合动力汽车动力域控制系统及控制方法 

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申请/专利权人:华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司

摘要:本发明涉及汽车动力控制技术领域,尤其涉及一种混合动力汽车动力域控制系统及控制方法,包括动力数据采集模块、动态负载预测模块、调度学习模块、模式识别模块、多模式切换模块;本发明利用实时传感器数据和历史驾驶数据,建立动态负载预测模型,预测未来短时间内的负载变化情况;通过递归神经网络实时预测不同工况下的负载需求;动态调整发动机和电动机的负载分配;通过强化学习输出最优调度策略,平衡各子系统的工作负荷,实现整体能量效率的优化;同时提供多模式识别与切换:利用机器学习算法实时识别当前的驾驶模式,并根据模式变化自动切换能量管理策略;优化模式切换过程,提高能量利用效率,减少能量浪费。

主权项:1.一种混合动力汽车动力域控制系统,包括动力数据采集模块、动态负载预测模块、调度学习模块、模式识别模块、多模式切换模块,其特征在于:动力数据采集模块,用于获取车辆行驶过程的动力多维度数据;动态负载预测模块,在车辆行驶过程中实时输入传感器数据到RNN模型,预测不同工况下的负载需求;调度学习模块,用于动态调整发动机和电动机的负载分配;模式识别模块,用于识别当前的驾驶模式;多模式切换模块,根据实时识别的驾驶模式,自动切换到对应的能量管理策略。

全文数据:

权利要求:

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