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申请/专利权人：星拓(江苏)汽车零部件有限公司
摘要：本发明涉及应用于新能源汽车领域的一种新能源汽车电池舱室结构，包括电池舱，电池舱上端形成开口，电池舱周侧以及下端均开设有通风孔，电池舱内放置有电池包，电池舱内安装有多个分别与多个通风孔一一对应的阻尼减震机构，阻尼减震机构包括通风挡板、阻尼支撑杆和单向泵风件，电池舱内周侧壁以及电池舱内底壁上均固定有减震弹簧，采用上述通风挡板、阻尼支撑杆和单向泵风件，实现该新能源汽车电池舱室结构即能够减震，又能够在新能源汽车行驶过程中推动气流起到良好的散热作用，同时节约了额外的电力设备和需要常规风冷需要使用的电力，降低了能耗和设备成本，达到了双效结合的良好效果。
主权项：1.一种新能源汽车电池舱室结构，包括电池舱（1），所述电池舱（1）上端形成开口，所述电池舱（1）周侧以及下端均开设有通风孔（101），所述电池舱（1）内放置有电池包（2），其特征在于：所述电池舱（1）内安装有多个分别与多个通风孔（101）一一对应的阻尼减震机构，所述阻尼减震机构包括通风挡板（3）、阻尼支撑杆（4）和单向泵风件（5）；所述通风挡板（3）固定于通风孔（101）内并闭合通风孔（101），所述通风挡板（3）上开设有第一进气孔（301），所述第一进气孔（301）内安装有控制气流向电池舱（1）内单向流动的单向阀件；所述阻尼支撑杆（4）一端通过支撑件与电池包（2）相对活动连接，所述阻尼支撑杆（4）活动时端部始终为电池包（2）提供支撑力；所述单向泵风件（5）安装于阻尼支撑杆（4）远离电池包（2）的一端，所述单向泵风件（5）用于将通风孔（101）内的气流单向泵入电池舱（1）的腔室内，所述单向泵风件（5）与通风挡板（3）之间形成留存空气的空腔；所述电池舱（1）内周侧壁以及电池舱（1）内底壁上均固定有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）另一端与电池包（2）可拆卸固定。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 星拓(江苏)汽车零部件有限公司 一种新能源汽车电池舱室结构
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