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申请/专利权人：临工重机股份有限公司
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了行车制动系统及铰接式自卸车，该行车制动系统的油箱给第一蓄能器和第二蓄能器提供压力油；双回路脚踏阀具有第一状态和第二状态，第一状态为第一蓄能器和第二蓄能器分别与驱动桥制动盘和拖车桥制动盘同时连通，第二状态为驱动桥制动盘和拖车桥制动盘分别与油箱连通；越权制动阀具有第三状态和第四状态，第三状态为第一蓄能器和第二蓄能器中的一个与双回路脚踏阀的控制液口连通，以使双回路脚踏阀位于第一状态，第四状态为双回路脚踏阀的控制液口与油箱连通，以使双回路脚踏阀位于第二状态。通过越权制动阀使双回路脚踏阀保持在第一状态，无需驾驶员操作双回路脚踏阀，降低了驾驶员的劳动强度。
主权项：1.行车制动系统，其特征在于，包括油箱1、双回路脚踏阀、第一蓄能器3、第二蓄能器4、越权制动阀5、驱动桥制动盘6、拖车桥制动盘7；所述油箱1能够给所述第一蓄能器3和所述第二蓄能器4提供压力油；所述双回路脚踏阀具有第一状态和第二状态，所述第一状态为所述第一蓄能器3和所述第二蓄能器4一一对应与所述驱动桥制动盘6和所述拖车桥制动盘7同时连通，所述第二状态为所述驱动桥制动盘6和所述拖车桥制动盘7分别与所述油箱1连通；所述越权制动阀5具有第三状态和第四状态，所述第三状态为所述第一蓄能器3和所述第二蓄能器4中的一个与所述双回路脚踏阀的控制液口连通，以使所述双回路脚踏阀位于所述第一状态，所述第四状态为所述双回路脚踏阀的控制液口与所述油箱1连通，以使所述双回路脚踏阀位于所述第二状态。
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百度查询： 临工重机股份有限公司 行车制动系统及铰接式自卸车
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