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申请/专利权人：山东省路桥集团有限公司

摘要：本发明属于预制混凝土构件吊装领域，提供了一种预制箱涵涵节翻身吊装装置，包括分配梁和承重板，分配梁和承重板之间通过若干根连接绳连接固定，承重板的顶部设有起吊绳，分配梁的内部设有内腔。本发明在涵节吊装时，可以通过两侧的吊装绳与涵节两端的吊装孔连接在一起，进而通过吊车将涵节吊起，在涵节翻身时，可以调节与涵节翻身一侧对应的移动块的位置，使得移动块趋近于分配梁的中部，进而方便分配梁与吊装绳之间的受力，然后将在吊装涵节时，可以一边通过吊车吊起涵节的翻身端，另一边通过吊装机构继续带动移动块向分配梁中部移动，进而使得涵节的翻身端可以受到斜向上的力，进而使得涵节可以实现翻身动作。

主权项：1.一种预制箱涵涵节翻身吊装装置，其特征在于，包括分配梁（1）和承重板（3），所述分配梁（1）和所述承重板（3）之间通过若干个连接绳（2）连接固定，所述承重板（3）的顶部设有起吊绳（4），所述分配梁（1）的内部设有内腔（5），所述内腔（5）内部设有吊装机构，所述内腔（5）的内顶部设有与所述吊装机构相配合的安全限位机构，所述吊装机构包括固定在所述内腔（5）内底部中心处的支撑板（6），所述支撑板（6）的两侧分别活动连接有一个丝杆（7），所述丝杆（7）靠近所述支撑板（6）一端固定有从动齿轮（8），所述丝杆（7）上螺纹连接有移动块（9），所述移动块（9）滑动连接在所述内腔（5）内，所述移动块（9）的底部中心处固定有起吊板（24），所述内腔（5）内底部开设有与所述起吊板（24）相配合的活动孔（29），所述起吊板（24）的底端通过所述活动孔（29）贯穿至所述分配梁（1）的下方，且两侧分别设有一个吊装绳（25），所述吊装机构还包括滑动连接在所述内腔（5）内底部的移动板（12），所述移动板（12）的顶部设有电机（14），所述电机（14）的侧面输出端设有旋转轴（15），所述旋转轴（15）的中部固定有主动齿轮（16），所述主动齿轮（16）与其中一个所述从动齿轮（8）相啮合，所述主动齿轮（16）的两侧分别设有一个固定齿轮（17），其中一个所述固定齿轮（17）与另一个所述从动齿轮（8）相啮合，所述固定齿轮（17）套设在所述旋转轴（15）上，所述固定齿轮（17）通过连接板二（21）与所述移动板（12）连接固定，所述移动板（12）一侧固定有连接板一（18），所述连接板一（18）的端部贯穿至所述分配梁（1）的外侧且与气缸一（19）的输出端连接，所述气缸一（19）固定在固定板二（20）上，所述固定板二（20）固定在所述分配梁（1）的外表面，所述移动板（12）的底部固定有滑块（13），所述内腔（5）的内底部开设有与所述滑块（13）相配合的滑槽（22），所述主动齿轮（16）和所述固定齿轮（17）两者规格相同，所述安全限位机构包括若干个等间距开设在所述内腔（5）内顶部的容纳槽（30），所述容纳槽（30）内部滑动连接有滑板一（31），所述滑板一（31）和所述容纳槽（30）内顶部之间设有弹簧（32），所述滑板一（31）的底部中心处固定有斜面定位块（33），所述斜面定位块（33）内部对称设有两组竖向滑动槽一（34）和竖向滑动槽二（35），所述竖向滑动槽一（34）和所述竖向滑动槽二（35）之间通过横向滑动槽（36）连通，所述竖向滑动槽一（34）内竖向滑动连接有斜面滑动板一（37），所述斜面滑动板一（37）的底部固定有顶升板（38），所述竖向滑动槽二（35）内竖向滑动连接有斜面滑动板二（39），所述斜面滑动板二（39）的底部固定有限位板（40），所述限位板（40），所述横向滑动槽（36）的内部横向滑动连接有斜面滑动板三（41），所述斜面滑动板三（41）两端的斜面分别与所述斜面滑动板一（37）和所述斜面滑动板二（39）两者顶部的斜面挤压在一起，所述斜面滑动板二（39）的两侧外表面均固定有凸块，所述竖向滑动槽二（35）两侧内壁上均开设有与所述凸块相配合的限位凹槽，所述限位凹槽内底部设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与所述凸块的底部挤压在一起，所述安全限位机构还包括若干个开设在所述移动块（9）顶部的定位槽（28），所述定位槽（28）与所述斜面定位块（33）相配合，所述定位槽（28）的底部连通有收纳槽（42），所述收纳槽（42）内顶部中心处固定有气缸二（43），所述气缸二（43）的顶部输出端固定有滑板二（44），所述滑板二（44）滑动连接在所述收纳槽（42）内，所述滑板二（44）的顶部固定有两个顶升柱（45）。

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