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申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司

摘要：本发明涉及一种LNG船艉轴分段片体合拢控制方法及艉轴分段，包括：A片体和B片体分别建造后合拢；在A片体和B片体上分别选取辅助基准点；根据全站仪测量得到的合拢定位数据，确定A片体的修正位置、修正方向及修正尺寸；根据A片体和B片体的辅助基准点之间的实际距离、A片体的修正方向及修正尺寸计算辅助基准点之间的理论距离；根据A片体的修正位置、修正方向、修正尺寸结合辅助基准点之间的理论距离调整A片体的合拢定位，调整过程中检验A片体的定位状态。本发明通过辅助基准点的引入，在进行片体合拢时，将理论的合拢定位调整通过辅助基准点之间的距离变化转变为可见数据，方便进行片体的合拢定位，降低合拢定位难度，加快建造周期。

主权项：1.一种LNG船艉轴分段片体合拢控制方法，该方法包括以下步骤：步骤1、将艉轴分段划分为A片体和B片体，按照艉轴分段施工工艺图纸进行地线制作及胎架施工；步骤2、A片体和B片体分别建造，B片体按照地线对位的方式在步骤1中制作的胎架上建造；A片体另外制作胎架进行建造；步骤3、在B片体精度合格的基础上，以B片体与A片体的合拢对接口为基准在地面划出A片体平台板地线，沿平台板地线制作A片体合拢胎架，将A片体与B片体合拢；步骤4、在A片体和B片体上分别选取辅助基准点，辅助基准点按照分段加强布置图，分别设置在靠近分段加强的外板硬档处和尾轴铸钢件处；通过全站仪进行A片体和B片体合拢定位精度测量以及辅助基准点位置测量，辅助基准点测量后再进行分段加强的安装；步骤5、根据全站仪测量得到的A片体和B片体合拢定位数据确定A片体的修正位置、修正方向及修正尺寸；根据全站仪测量得到的辅助基准点的位置数据计算A片体和B片体的辅助基准点之间的实际距离，根据实际距离、A片体的修正方向及修正尺寸，计算A片体和B片体的辅助基准点之间的理论距离；步骤6、根据A片体的修正位置、修正方向、修正尺寸结合A片体与B片体的辅助基准点之间的理论距离调整A片体的合拢定位，调整过程中检验A片体的定位状态。

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