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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种涡轮盘温度控制结构及航空发动机，包括涡轮静子、涡轮盘、封严环主体和导流环，封严环主体与涡轮静子连接并与涡轮盘围合形成进气通道，导流环布设于封严环主体上并与涡轮盘围合形成与进气通道连通的用于控制冷却效果进而控制涡轮盘的温度梯度的异形引流空间，导流环的径向截面为多段弯折布设并与涡轮盘的表面轮廓相匹配的自由曲线，封严环主体和导流片均无需跟随涡轮盘旋转，大大降低了设计难度和制造难度，结构简单，尺寸紧凑，占用空间小，适用于中小型航空发动机中，导流片无需承担作用力，通过紧凑狭窄的异形引流空间来有效控制冷却效果，进而有效控制涡轮盘的温度梯度，改善涡轮盘的应力分布，提高涡轮盘的使用寿命。
主权项：1.一种涡轮盘温度控制结构，其特征在于，包括涡轮静子100、涡轮盘200、封严环主体300和导流环400，封严环主体300与涡轮静子100连接并与涡轮盘200围合形成进气通道500，导流环400布设于封严环主体300上并与涡轮盘200围合形成与进气通道500连通的用于控制冷却效果进而控制涡轮盘200的温度梯度的异形引流空间600，导流环400的径向截面为多段弯折布设并与涡轮盘200的表面轮廓相匹配的自由曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 涡轮盘温度控制结构及航空发动机
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