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申请/专利权人：江苏省建筑科学研究院有限公司;江苏苏博特新材料股份有限公司;江苏省交通工程建设局
摘要：本发明公开了一种混凝土抗扰动智能控制的方法及相关施工方法，所述混凝土抗扰动智能控制的方法是在正式施工之前对待浇筑混凝土孔隙负压进行连续测试，根据测试结果判断出该混凝土的扰动敏感期，进而合理制订施工组织计划，使得根据该计划浇筑的混凝土其扰动敏感期时间控制在扰动量较小的时间段，并只在该时间段计划进行排除扰动因素，而其它阶段不干预正常的扰动量提出了通过对浇筑的混凝土实时监测孔隙负压自动判定扰动敏感期，从而科学地安排施工组织可以完全避开扰动敏感期，从施工工艺的角度避免车桥耦合荷载对新浇筑混凝土的扰动损伤，同时又可以最大程度地利用混凝土材料自身的抗扰动能力，大幅度减小改扩建施工中混凝土浇筑对既有交通体系正常运营的干扰。孔隙负压的监测可以实现远程、实时、自动监测，并将信号发射到手机端，从而实现交通中断的智能控制。
主权项：1.一种混凝土抗扰动智能控制的方法为，其特征在于，在正式施工之前对待浇筑混凝土孔隙负压进行连续测试，根据测试结果判断出该混凝土的扰动敏感期，进而合理制订施工组织计划，使得根据该计划浇筑的混凝土其扰动敏感期时间控制在扰动量较小的时间段，并只在该时间段计划进行排除扰动因素，而其它阶段不干预正常的扰动量；所述混凝土扰动敏感期的判断标准为：始于扣除初始值的孔隙负压达到1±0.5kPa的时刻，终于扣除初始值的孔隙负压达到60±10.0kPa之后的两小时。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏省建筑科学研究院有限公司 江苏苏博特新材料股份有限公司 江苏省交通工程建设局 一种车桥耦合荷载作用下混凝土抗扰动智能控制方法
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