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申请/专利权人：龙口市奥达汽车零部件制造有限公司

摘要：本发明提出的一种多功能的车床卡爪工装，具体涉及制动盘加工设备领域，包括支架，支架上设置有用于对刹车盘进行加工定位的旋转支撑结构、用于阻隔金属碎屑的限位隔挡结构，限位隔挡结构设置在旋转支撑结构的外侧；旋转支撑结构包括若干用于对刹车盘支撑定位的支撑组件、用于调整支撑连接位置的调节组、与支撑组件连接的齿轮传动组件、与齿轮传动组件连接的动力驱动结构，调节组件与限位隔挡结构可分离式接触，动力驱动结构还与气泵组件连接。本发明提供的多功能的车床卡爪工装，刹车盘在加工过程中，避免了铁屑影响加工精度，以及保持了刹车盘的稳固定位，同时，还适用于加工不同尺寸的刹车盘。

主权项：1.一种多功能的车床卡爪工装，包括支架（1），其特征在于，所述支架（1）上设置有用于对刹车盘（20）进行加工定位的旋转支撑结构、用于阻隔金属碎屑的限位隔挡结构，所述限位隔挡结构设置在所述旋转支撑结构的外侧；所述旋转支撑结构包括若干用于对刹车盘（20）支撑定位的支撑组件（10）、用于调整支撑连接位置的调节组件（11）、与所述支撑组件（10）连接的齿轮传动组件（15）、与所述齿轮传动组件（15）连接的动力驱动结构，所述调节组件（11）与所述限位隔挡结构可分离式接触，所述动力驱动结构还与气泵组件连接；所述支撑组件（10）包括竖直设置的支撑立柱（101）、活动设置在所述支撑立柱（101）上端部的上楔形块（102）、活动设置在所述支撑立柱（101）下端部的下楔形块（103）、同轴连接在所述支撑立柱（101）下端部的上齿轮（104），所述支撑立柱（101）的底端与转动杆（105）的一端固定连接，所述转动杆（105）的另一端固定连接在驱动轴上，所述驱动轴与齿轮传动组件（15）连接；所述上楔形块（102）、所述下楔形块（103）的内端分别通过弹簧连接在所述支撑立柱（101）外侧设置的嵌入孔中；所述调节组件（11）包括一端呈夹角与所述转动杆（105）外侧固定连接的叉杆（113）、设置在所述叉杆（113）上方的拨动气缸（112），所述拨动气缸（112）的底座（114）水平转动连接在所述叉杆（113）的外端，所述拨动气缸（112）的自由端与拨动齿杆（111）的一端固定连接，所述拨动齿杆（111）的外侧设置有啮合齿并通过所述啮合齿与所述上齿轮（104）分离式啮合连接；所述齿轮传动组件（15）包括水平设置的固定板（157）、同轴连接在所述驱动轴下端的下齿轮（152）、与多个所述下齿轮（152）外侧啮合连接的同步带（151）、同轴连接在其中一所述驱动轴底端的转板（154）、用于对所述转板（154）进行限位的限位结构；所述限位结构包括与其中一所述下齿轮（152）外侧啮合连接的啮合块（153）、一端与所述啮合块（153）固定连接的伸缩杆、与所述伸缩杆另一端滑动连接的固定筒（156），所述固定筒（156）固定连接在所述固定板（157）的底面，所述伸缩杆的另一端垂直固定有移动柱（155），所述移动柱（155）的外端穿过所述固定筒（156）外侧设置的长条孔，所述伸缩杆的另一端通过内弹簧连接在所述固定筒（156）的内端面；通过齿轮传动组件（15），模拟虹膜机构，转动转板（154），带动若干的转动杆（105）同时转动，使得多个支撑立柱（101）支撑在刹车盘（20）的内侧或者卡设在其外侧，在限位结构的作用下，实现对转板（154）位置的限位；所述动力驱动结构包括顶端与所述固定板（157）中心同轴固定连接的立轴（17）、通过传动带与所述立轴（17）外侧连接的驱动电机（16），所述立轴（17）转动连接在所述支架（1）上，所述驱动电机（16）固定设置在所述支架（1）上；所述立轴（17）为筒状结构且两端贯通，所述立轴（17）的底端与气泵组件连接，所述气泵组件包括设置在所述立轴（17）底端的旋转密封结构（18）、一端与所述旋转密封结构（18）连接的进气管（19）、与所述进气管（19）另一端连接的气泵；通过气泵的作用，向立轴（17）内吹气，将刹车盘（20）切削时产生的金属碎屑吹走，避免金属碎屑的残留。

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